[实用新型]适用于不良地质的高速铁路制梁台座

权利要求书

1.一种适用于不良地质的高速铁路制梁台座，其特征在于：包括两排以上管桩基础，每排管桩基础包括多个间隔设置的管桩，每排管桩基础上均架设蜂窝梁组件，多排蜂窝梁组件并列布置、且通过连接件与管桩相连；两两相邻的蜂窝梁组件之间通过多个间隔设置的横向连接梁相连。

2.根据权利要求1所述的适用于不良地质的高速铁路制梁台座，其特征在于：所述蜂窝梁组件包括两端的端部蜂窝梁及中间依次相连的多个标准段蜂窝梁，所述端部蜂窝梁与标准段蜂窝梁的交界处、相邻标准段蜂窝梁的交界处均设置于管桩上，所述端部蜂窝梁与标准段蜂窝梁的端部均通过连接件与管桩固定相连。

3.根据权利要求2所述的适用于不良地质的高速铁路制梁台座，其特征在于：所述端部蜂窝梁包括上翼缘板、下翼缘板和两个腹板，两个腹板并列设置于上翼缘板与下翼缘板之间，两个腹板的中部均水平并列设有多边形孔洞；所述标准段蜂窝梁为工字型，所述标准段蜂窝梁包括上翼缘板、下翼缘板及设置于上翼缘板与下翼缘板之间的腹板，所述腹板的中部水平并列设有多边形孔洞。

4.根据权利要求3所述的适用于不良地质的高速铁路制梁台座，其特征在于：所述端部蜂窝梁与标准段蜂窝梁的腹板外侧间隔竖向设有肋板；所述端部蜂窝梁端部设置的肋板与其末端之间预留连接部，所述横向连接梁的两端与连接部及相邻的肋板配合。

5.根据权利要求2所述的适用于不良地质的高速铁路制梁台座，其特征在于：所述端部蜂窝梁与标准段蜂窝梁及相邻标准段蜂窝梁间的纵向交界处两侧通过拼接板连接。

6.根据权利要求2所述的适用于不良地质的高速铁路制梁台座，其特征在于：所述横向连接梁包括两排工字钢，两排工字钢上下并列布置在相邻端部蜂窝梁之间及相邻标准段蜂窝梁之间，所述工字钢与端部蜂窝梁及标准段蜂窝梁相互垂直。

7.根据权利要求1-6任一项所述的适用于不良地质的高速铁路制梁台座，其特征在于：所述管桩为PHC管桩，所述PHC管桩分体式成型，所述PHC管桩包括桩身和用于与连接件相连的桩帽，所述桩身包括下节桩和上节桩，所述下节桩与上节桩的交界处距离地面为1±0.1米；所述下节桩与上节桩间通过垫铁焊接固定；所述桩帽设置于上节桩的桩头顶部。

8.根据权利要求7所述的适用于不良地质的高速铁路制梁台座，其特征在于：所述桩帽为现浇钢筋混凝土；所述连接件包括钢垫板、螺栓和与之配合的螺帽，所述钢垫板预埋于桩帽内，所述螺栓预先贯穿钢垫板并与之焊接固定，所述螺栓的外露端与蜂窝梁组件相连、且与螺帽螺纹连接固定。