[实用新型]一种用于码头封边的封边木塑板

说明书

本实用新型公开了一种用于码头封边的封边木塑板，包括封边板本体，封边板本体包括垂直边板和一体连接固定在垂直边板一侧壁的水平边板，垂直边板的端面开有缓冲通孔，使得在船只停靠时，提供了一定的缓冲力，在封边木塑板的左侧设置防撞块，将船只的撞击力进行分散，同时设有圆弧端面，圆弧端面增加了封边木塑板与船只的接触面积，降低了船只接触封边木塑板产生的力，保证了封边木塑板不因受到较大的力而发生破损，在垂直边板的上端右侧设有排水槽，以及在水平边板的端面上开有排水通孔，方便了雨水的排出，防滑槽减小了作业人员出现滑倒落水的可能。

技术领域

本实用新型属于木塑板领域，具体涉及一种用于码头封边的封边木塑板。

背景技术

木塑复合板材是一种主要由木材为基础材料与热塑性高分子材料和加工助剂等，混合均匀后再经模具设备加热挤出成型而制成的高科技绿色环保新型装饰材料，兼有木材和塑料的性能与特征，是能替代木材和塑料的新型复合材料；

现有的用于码头封边的材料多为高分子聚合物材料，高分子聚合物材料环保性较低，在长时间使用的过程中，因受到较大的撞击力，使得封边材料发生破损，导致船只和码头表面受损，同时影响美观，且在雨雪天气使用时，大量的积水会聚集在封边材料上，长时间的浸泡使得封边材料的性能降低，进一步影响了封边材料的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供的一种用于码头封边的封边木塑板，封边木塑板通过螺栓固定在码头边，不仅安装连接速度快，并且封边木塑板的拆卸更换方便，封边木塑板包括垂直边板和水平边板，垂直边板的端面开有缓冲通孔，使得在船只停靠时，提供了一定的缓冲力，在封边木塑板的左侧设置防撞块将船只的撞击力进行分散，同时设有圆弧端面，圆弧端面增加了封边木塑板与船只的接触面积，降低了船只接触封边木塑板产生的力，保证了封边木塑板不因受到较大的力而发生破损，在垂直边板的上端右侧设有排水槽，以及在水平边板的端面上开有排水通孔，方便了雨水的排出，防滑槽减小了作业人员出现滑倒落水的可能。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于码头封边的封边木塑板包括，封边板本体，封边板本体包括垂直边板和一体连接固定在垂直边板一侧壁的水平边板，垂直边板的端面等距开有若干第一缓冲通孔，垂直边板的端面最上端开有第二缓冲通孔，垂直边板的左侧端面开有若干防撞槽，防撞槽之间形成防撞块，垂直边板的顶端左侧设有圆弧端面，垂直边板的顶端面右侧开有排水槽；

水平边板的端面等距开有若干第一排水通孔，水平边板的端面最右端开有第二排水通孔，水平边板的上端面开有若干防滑槽，防滑槽之间形成防滑块，水平边板的上端面最右侧开有固定槽，固定槽上开有固定孔。

进一步，所述的第二缓冲通孔与最上端的第一缓冲通孔之间的距离和第一缓冲通孔之间的距离相等，防撞槽位于垂直边板左侧中部，排水槽的个数为两个。

进一步，所述的第二排水通孔与最右侧的第一排水通孔之间的距离和第一排水通孔之间的距离相等，第二排水通孔的水平宽度与第一排水通孔水平宽度比为1：1.5，防滑槽位于水平边板上端面的中部。

本实用新型的有益效果：通过螺栓穿过固定孔将封边木塑板固定在码头边，不仅安装连接速度快，并且封边木塑板的拆卸更换方便，船只在停靠在码头上时，会产生较大的力作用在封边木塑板上，防撞块很好的将船只的撞击力进行分散，同时第一缓冲通孔和第二缓冲通孔共同使用提供了一定的缓冲力，使得一部分撞击力被抵消，保护了船只在停靠时不受到伤害，同时保护了码头，圆弧端面增加了封边木塑板与船只的接触面积，降低了船只接触封边木塑板产生的力，减少了封边木塑板的损坏可能，第一排水通孔和第二排水通孔使得封边木塑板在雨天使用时，雨水可以通过第一排水通孔和第二排水通孔流出，排水槽可以将封边木塑板的表面积水排出，防止封边木塑板因长时间雨水浸泡影响使用，进一步延长了封边木塑板的使用寿命，防滑槽之间形成防滑块，防滑块减少了封边木塑板和人鞋底的接触面积增大了摩擦力，进一步减小人员出现滑倒落水的可能。

附图说明