[实用新型]离合器从动盘总成拖曳力矩测量装置

说明书

本实用新型提供了一种离合器从动盘总成拖曳力矩测量装置，解决了现有测试机生产成本高、结构复杂、从动盘拖曳力矩测量不准确的问题。离合器从动盘总成拖曳力矩测量装置包括用于测量待测离合器从动盘拖曳力矩的支撑组件、两组转动组件、花键轴、压板组件以及测量组件；两组转动组件分别安装在支撑组件相对的两侧；花键轴的正上方开设有与测量组件配合使用的测量孔；花键轴的两端分别搭载在两组转动组件的上方；在外力的作用下，花键轴带动转动组件共同转动；压板组件固定在支撑组件上，用于将安装在花键轴上的待测离合器从动盘包容在内，模拟离合器从动盘真实的安装环境；测量组件用于读取待测离合器从动盘的拖曳力矩。

技术领域

本实用新型属于离合器从动盘性能检测技术领域，具体涉及一种离合器从动盘总成拖曳力矩测量装置。

背景技术

随着国家汽车工业的快速发展，商用汽车生产对离合器从动盘的需求量越来越大，加之，离合器从动盘是一种一次性易损零件，所以离合器在出厂前必须经过性能检测。其中，从动盘拖曳力矩是从动盘的一个重要性能指标。

目前，国外离合器测试机能够满足从动盘拖曳力矩的检测要求，但其本身为综合检测机，兼具多项性能测试功能，价格极其昂贵(设备成本高达百万)，且受到配件采购周期长，售后不及时等因素影响，国内对此类非标测试机的研制刚刚起步，还没有成熟的生产厂家。该离合器测试机的结构过于复杂，系统阻尼太大，往往会导致测量结果不稳定或者无法测量拖曳力矩；即使采集到测量数据，该数据也是经过换算修正得来的(软件优化及换算)，并不能直接经过传感器采集(传感器标定复杂，测试周期较长)，从而导致测量数据的真实性有待考证；同时，由于从动盘实际的拖曳力矩值很小，大多不到1Nm，上述测试机测量结果还受到润滑系统油温影响，测量结果也偏差较大。

综上，上述离合器测试机推广及应用可能性较小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有测试机生产成本高、结构复杂、从动盘拖曳力矩测量不准确的不足之处，而提供了一种离合器从动盘总成拖曳力矩专用测量装置。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术解决方案是：

离合器从动盘总成拖曳力矩测量装置，其特殊之处在于，包括用于测量待测离合器从动盘拖曳力矩的支撑组件、两组转动组件、花键轴、压板组件以及测量组件；所述两组转动组件分别安装在支撑组件相对的两侧；所述花键轴的正上方开设有与测量组件配合使用的测量孔；花键轴的两端分别搭载在两组转动组件的上方，由两组转动组件对其进行支撑；在外力的作用下，花键轴带动转动组件共同转动；所述压板组件固定在支撑组件上，用于将安装在花键轴上的待测离合器从动盘包容在内，模拟离合器从动盘真实的安装环境，使得测量结果更加准确；所述测量组件用于对花键轴施加外力，并读取待测离合器从动盘的拖曳力矩。

进一步地，每组转动组件包括安装在支撑组件同一高度上的两个轴，每个轴上安装有一个与之配合的转动轮；所述转动轮包括轴承、外壳体以及位于两侧的防尘盖，该传动方式结构简单，所用零部件少，可使系统阻尼降低；因外壳体与花键轴的轴端接触，因此外壳体采用精车加工，使其表面粗糙度为Ra0.8，降低静摩擦；所述轴承采用SKF高端深沟球轴承，轴承的静摩擦系数低至0.002；同时防尘盖的设计，也可减少灰尘的污染，保证轴承不会因长时间与外界接触，从而降低油脂污染对增大系统阻尼的影响。

进一步地，所述支撑组件包括基座、及垂直于基座左右相对安装的两个支撑单元；所述支撑单元包括竖直支撑架和水平支撑板；所述水平支撑板通过调节组件安装在竖直支撑架上，所述调节组件用于调节水平支撑板在竖直支撑架上的高度，以满足更多规格离合器从动盘的拖曳力矩测量。

进一步地，所述调节组件包括竖直设置竖直支撑架上的长条孔、以及与长条孔配合的将水平支撑板固定的螺栓。