[实用新型]汽车空调HVAC总成的导风装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调HVAC总成的导风装置，包括可旋转的设置于所述空调壳体内的风门板以及设置于风门板上的导流板和密封条，导流板设置多个且所有导流板为沿风门板的长度方向依次布置，导流板的长度方向与风门板的长度方向之间具有夹角且该夹角为锐角。本实用新型的汽车空调HVAC总成的导风装置，使得当冷暖吹风混合时，风吹过导流板间形成导流通道，进行冷暖风的混合，使得冷暖出风温度的均匀性，从而可以提高空调HVAC总成出风均匀性。

技术领域

本实用新型属于汽车空调系统技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车空调HVAC总成的导风装置。

背景技术

随着私家车的普及，消费者对车辆的舒适性能越来越关注。汽车空调HVAC总成内部的风门结构会影响空调HVAC总成的出风温度的均匀性，而且由于冷暖风门位置处的不同，使得冷暖出风温度影响乘客的舒适性。现有空调HVAC总成的风门存在以下缺陷：风门本体没有导流结构，导致出风温度和流量的均匀性不好。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种汽车空调HVAC总成的导风装置，目的是提高出风均匀性。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车空调HVAC总成的导风装置，包括可旋转的设置于所述空调壳体内的风门板以及设置于风门板上的导流板和密封条，导流板设置多个且所有导流板为沿风门板的长度方向依次布置，导流板的长度方向与风门板的长度方向之间具有夹角且该夹角为锐角。

所述导流板共设置三个。

本实用新型的汽车空调HVAC总成的导风装置，使得当冷暖吹风混合时，风吹过导流板间形成导流通道，进行冷暖风的混合，使得冷暖出风温度的均匀性，从而可以提高空调HVAC总成出风均匀性。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型汽车空调HVAC总成的导风装置的结构示意图；

图2是本实用新型汽车空调HVAC总成的导风装置装配结构示意图；

图中标记为：1、风门板；2、导流板；3、转轴；4、密封条；5、空调壳体。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种汽车空调HVAC总成的导风装置，包括可旋转的设置于空调壳体5内的风门板1以及设置于风门板1上的导流板2和密封条4，导流板2设置多个且所有导流板2为沿风门板1的长度方向依次布置，导流板2的长度方向与风门板1的长度方向之间具有夹角且该夹角为锐角，相邻两个导流板2之间形成让气流通过的导流通道。当冷暖吹风混合时，风吹过导流板2间形成导流通道，进行冷暖风的混合，使得冷暖出风温度的均匀性。

具体地说，如图1和图2所示，风门板1为矩形板，风门板1上设置有转轴3，转轴3的轴线与风门板1的长度方向相平行，转轴3的长度大于风门板1的长度，导流板2固定设置在风门板1的一侧面上，且导流板2朝向风门板1的外侧伸出，所有导流板2位于转轴3的同一侧。导流板2具有一定的长度和宽度，导流板2的宽度方向与风门板1的长度方向相垂直，所有导流板2为等距分布。密封条4为沿风门板1的外边缘进行设置，密封条4采用橡胶材质制成，密封条4是用于在风门板1关闭时与空调壳体5接触，实现风门板1与空调壳体5之间的封闭，能够有效密封。

如图1和图2所示，在本实施例中，导流板2共设置三个。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。