[实用新型]一种车务段用可移动的消防广播

说明书

本实用新型公开了一种车务段用可移动的消防广播，涉及消防安全领域，包括底座，所述底座顶部固定连接有箱体，所述箱体一侧的底部转动穿插连接有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有第一换向齿轮，所述第一换向齿轮上啮合连接有第二换向齿轮，所述第二换向齿轮顶端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁上螺纹套接有螺母套管，所述螺母套管的顶端固定连接有承载台，且所述承载台与箱体滑动套接，所述承载台的上表面固定连接有消防广播本体。本实用新型采用螺纹杆和螺母套管的设计，螺纹杆转动使得螺母套管上升或下降，从而使固定连接在承载台上的消防广播本体上升或下降，便于调节广播的位置和方便收纳。

技术领域

本实用新型涉及消防安全领域，特别涉及一种车务段用可移动的消防广播。

背景技术

车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。

消防广播系统也叫应急广播系统，是火灾逃生疏散和灭火指挥的重要设备，在整个消防控制管理系统中起着极其重要作用，在火灾发生时，应急广播信号通过音源设备发出，经过功率放大后通过音箱实现应急广播，一般车务段用的消防广播都固定在墙体上，广播发出的应急信号覆盖范围有限，当远离车务段的区域发生火灾等紧急情况时，一般只能让工作人员用推车推着广播进行疏散人群，但这种方式下广播的位置都是固定的，不能方便地调节广播的高度，并且不方便收纳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车务段用可移动的消防广播，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车务段用可移动的消防广播，包括底座，所述底座顶部固定连接有箱体，所述箱体一侧的底部转动穿插连接有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有第一换向齿轮，所述第一换向齿轮上啮合连接有第二换向齿轮，所述第二换向齿轮顶端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁上螺纹套接有螺母套管，所述螺母套管的顶端固定连接有承载台，且所述承载台与箱体滑动套接，所述承载台的上表面固定连接有消防广播本体。

优选的，所述承载台的两侧均固定连接有滑块，所述箱体的两侧内壁上均开设有与滑块相配合的滑槽。

优选的，所述转动杆远离第一换向齿轮的一端固定连接有转动把手。

优选的，所述底座的上表面一侧固定连接有固定座，且所述转动杆与固定座转动穿插连接，所述底座上表面的另一侧与固定座的顶端均固定连接有套杆，所述套杆的内腔中滑动穿插连接有滑杆，且所述滑杆的顶端与承载台固定连接，所述滑杆两侧外壁的底部对称固定连接有卡块。

优选的，所述底座下表面的四个边角处均固定连接有竖杆，所述竖杆的底部安装有万向轮。

优选的，所述箱体的一边侧外壁上固定连接有推车把手。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型采用螺纹杆和螺母套管的设计，螺纹杆转动使得螺母套管上升或下降，从而使得固定连接在螺母套管顶端的承载台上升或下降，进而使固定连接在承载台上的消防广播本体上升或下降，便于调节广播的位置和方便收纳；

2、本实用新型采用推车把手和万向轮的设计，当远离车务段的区域发生火灾等紧急情况时，工作人员可方便地将消防广播推动至任意位置，及时进行对人群的疏散。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型箱体内部结构示意图。

图3为本实用新型套杆内部结构示意图。