[实用新型]一种汽车转向节生产用多功能加工台有效
申请号: | 201921808003.2 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN211053624U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 祁斌 | 申请(专利权)人: | 上海嘉仕久企业发展有限公司 |
主分类号: | B25H1/14 | 分类号: | B25H1/14 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 张燕平 |
地址: | 202150 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 生产 多功能 加工 | ||
本实用新型属于汽车加工领域,尤其是一种汽车转向节生产用多功能加工台,针对现有的加工台结构简单,功能少,实用性低的问题,现提出如下方案,其包括底座,所述底座上端对称固定安装有两个支撑侧板,两个所述支撑侧板上端均固定安装于工作台下端面上,两个所述支撑侧板底端之间固定安装有外壳,所述外壳位于底座上端,两个所述支撑侧板内侧上端对称固定安装有两个第一安装板,两个所述第一安装板上均转动安装有第三转轴,所述第三转轴上固定套装有第一齿轮,且第一齿轮位于第一安装板后侧,所述工作台内壁滑动安装有两个加长台,本实用新型便于调节,且操作简单方便,自动化程度高,实用性好。
技术领域
本实用新型涉及汽车加工领域,尤其涉及一种汽车转向节生产用多功能加工台。
背景技术
转向节是汽车转向桥中的重要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。现有的汽车转向节生产用加工台结构简单,功能少,不能调节使用面积,实用性低的问题,进而提出一种汽车转向节生产用多功能加工台。
实用新型内容
本实用新型提出的一种汽车转向节生产用多功能加工台,解决了现有的加工台结构简单,功能少,实用性低的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车转向节生产用多功能加工台,包括底座,所述底座上端对称固定安装有两个支撑侧板,两个所述支撑侧板上端均固定安装于工作台下端面上,两个所述支撑侧板底端之间固定安装有外壳,所述外壳位于底座上端,两个所述支撑侧板内侧上端对称固定安装有两个第一安装板,两个所述第一安装板上均转动安装有第三转轴,所述第三转轴上固定套装有第一齿轮,且第一齿轮位于第一安装板后侧,所述工作台内壁滑动安装有两个加长台,且两个所述加长台相互远离一端均穿过工作台,并延伸至工作台外部,两个所述加长台下端均嵌入式安装有齿条,两个所述第一齿轮上端均活动穿过工作台,分别与两个齿条底端相啮合,所述外壳内壁转动安装有第一转轴以及第二转轴,所述第一转轴位于第二转轴左侧,所述第一转轴上固定套装有第二齿轮,所述外壳内部底端固定安装有第二安装板,所述第二安装板前端固定安装有双轴电机,所述双轴电机输出轴后端穿过第二安装板,且固定套装有第三齿轮,所述第二齿轮右端与第三齿轮相啮合。
优选的,所述外壳上端对称固定安装有两个支撑杆,两个所述支撑杆上端均固定安装于放置台底端。
优选的,两个所述第三转轴前端均固定套装有第一传动轮,所述第一转轴上固定套装有第二传动轮,所述第二转轴上固定套装有第四传动轮以及第五传动轮,所述双轴电机输出轴前端固定套装有第三传动轮,两个所述第一传动轮分别通过两个第一传动带与第二传动轮、第四传动轮相连接,所述第三传动轮通过第二传动带与第五传动轮相连接。
优选的,所述外壳前端开设有维修口,且维修口处铰接有门板。
优选的,所述工作台下端沿水平方向上开设有条形通槽,且两个所述第一齿轮顶端均活动穿过条形通槽,分别与两个齿条相啮合,两个所述加长台相互靠近一端均固定安装有限位挡板,且两个所述限位挡板下端均穿过条形通槽,并延伸至工作台下方,两个所述限位挡板均与条形通槽内侧壁滑动连接。
本实用新型的有益效果是:通过设置有第一齿轮、第一安装板、加长台、齿条以及限位挡板,进而可实现对工作台使用面积进行调节;通过设置有第二齿轮、第一转轴、第二传动轮、双轴电机、第三传动轮、第二传动带、第二转轴、第四传动轮、第五传动轮以及第三齿轮,可提高本实用新型自动化程度,只需对一个双轴电机进行操控便可调节工作台使用的面积,简化了本实用新型操作难度,实用性更高,本实用新型便于调节,且操作简单方便,自动化程度高,实用性好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车转向节生产用多功能加工台的结构示意图。
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