[实用新型]副车架后横梁有效
| 申请号： | 201921807235.6 | 申请日： | 2019-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN210734288U | 公开（公告）日： | 2020-06-12 |
| 发明（设计）人： | 罗恒;颜伏伍;王雪峰;杜飞;邹缘良;姜海峰;冯广冬;宋鹏程 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/11 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 横梁 | ||
1.一种副车架后横梁，其特征在于：包括前梁体以及后梁体，所述后梁体贴合于前梁体背部并固定连接，所述前梁体上边沿向前弯折形成前弯折部，所述后梁体上边沿向后弯折形成后弯折部，所述前弯折部与后弯折部之间通过加强板连为一体。
2.根据权利要求1所述的副车架后横梁，其特征在于：所述前弯折部左右角处向前弯折形成前弯折角，所述后弯折部左右角处向后弯折形成后弯折角，所述前弯折角以及后弯折角上开设有摆臂安装孔。
3.根据权利要求1所述的副车架后横梁，其特征在于：所述后梁体中部开设有一对用于安装后悬置的后悬置安装孔。
4.根据权利要求3所述的副车架后横梁，其特征在于：所述前梁体上中部开有避让槽用于对后悬置安装孔形成避让。
5.根据权利要求1所述的副车架后横梁，其特征在于：所述前梁体以及后梁体下边沿处的左右角向梁体中心处缩进形成用于避让后悬置稳定杆的避让区域。
6.根据权利要求1所述的副车架后横梁，其特征在于：所述后梁体下边沿处向后弯折形成翻边Ⅰ，所述前梁体下边沿处向后弯折形成翻边Ⅰ，所述翻边Ⅰ连接于后梁体上。
7.根据权利要求6所述的副车架后横梁，其特征在于：所述前弯折部的边沿处向前弯折形成翻边Ⅲ，所述后弯折部的上边沿处向后弯折形成翻边Ⅳ。
8.根据权利要求1所述的副车架后横梁，其特征在于：所述前梁体和/或后梁体上开设有减重孔。
9.根据权利要求1所述的副车架后横梁，其特征在于：所述前弯折部和后弯折部上开设有线束孔。
10.根据权利要求9所述的副车架后横梁，其特征在于：所述前弯折部和后弯折部上有冲压形成的加强凸台，所述线束孔开设于该加强凸台上。
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