[实用新型]一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器，包括谐波滤波器本体，所述谐波滤波器本体的外侧套设有盒体，所述盒体的一端面盖合有盖体，且盒体的顶板上弹性连接有压紧板，所述压紧板的下表面、盖体的侧壁以及盒体的内侧壁上均等距固定连接有减震柱，所述减震柱的一端与谐波滤波器本体相接触；所述盒体相邻的外侧壁上均设置有多个安装板，所述安装板分别位于盒体相邻外侧壁的四角处；本实用不仅能够便于谐波滤波器安装在不同大小的空间内，而且能够避免谐波滤波器手外力冲击，保障了谐波滤波器的正常使用，给工作人员带来了便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种谐波滤波器，具体为一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器。

背景技术

随着国内轨道交通行业的不断蓬勃发展，各种设备与技术也不断更新换代，轨道交通车载变频空调的兴起逐步地在替代原有的轨交交通车载定频空调，随着轨道交通车载变频空调的投入使用，一系列问题也开始反应出来，变频空调内部变频器产生的谐波问题就是个重大问题，如果此谐波不加以治理就会反馈到车载辅助逆变器等车载电气设备上从而引发一系列安全问题，但是普通工业用的谐波滤波器很难满足轨道交通的高标准要求，因为普通工业用的谐波滤波器有着不抗震、防护等级低，抗冲击能力低、与辅助逆变器很难匹配等一系列问题，特别是根据变频空调内部特定的空间与空间形态匹配，难以对将谐波滤波器安装在不同大小空间内，给工作人员带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通专用镜像型谐波滤波器，包括谐波滤波器本体，所述谐波滤波器本体的外侧套设有盒体，所述盒体的一端面盖合有盖体，且盒体的顶板上弹性连接有压紧板，所述压紧板的下表面、盖体的侧壁以及盒体的内侧壁上均等距固定连接有减震柱，所述减震柱的一端与谐波滤波器本体相接触；所述盒体相邻的外侧壁上均设置有多个安装板，所述安装板分别位于盒体相邻外侧壁的四角处。

优选的，所述盒体的一侧部呈开口状，所述盖体通过固定螺栓固定连接在盒体的开口端，且盖体的侧壁上开设有多个圆形通孔，所述圆形通孔与谐波滤波器本体相配合。

优选的，所述压紧板的一端面与盖体的侧壁相接触，且压紧板的上表面等距固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接在盒体的顶板下表面。

优选的，所述压紧板上开设有条形通孔，所述条形通孔靠近盖体的一端部呈开口状，且条形通孔与谐波滤波器本体相配合。

优选的，所述盒体的顶部、底部以及侧部均开设有多个通风孔，所述通风孔与盒体内侧壁上的减震柱交错设置。

优选的，所述盒体的侧壁内均开设有多个容纳腔，所述容纳腔的侧壁上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端延伸至盒体的外侧并固定连接在安装板的侧壁上，所述螺纹杆远离安装板的一端延伸至容纳腔内并固定连接有圆形块。

优选的，所述安装板上开设有安装孔，所述安装孔位于螺纹杆的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在谐波滤波器本体的外侧设置盒体，能够防止外力对谐波滤波器本体的撞击，避免谐波滤波器本体的损坏，通过在盒体上内设置减震柱，便于减低谐波滤波器本体的震动幅度，通过在盒体上设置通风孔，便与提高盒体内部空气与外部空气的接触面积，从而便于谐波滤波器本体的散热，通过在盒体的外部设置安装板，便于盒体的安装，通过在安装板上设置螺纹杆，便于根据谐波滤波器本体安装空间的大小调节安装板与盒体之间的距离，给工作人员带来了便捷；这种轨道交通专用镜像型谐波滤波器不仅能够便于谐波滤波器安装在不同大小的空间内，而且能够避免谐波滤波器手外力冲击，保障了谐波滤波器的正常使用，给工作人员带来了便捷。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型正面内部结构示意图；