[实用新型]一种汽车侧梁用的检具有效
| 申请号: | 201921806951.2 | 申请日: | 2019-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN210638616U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
| 发明(设计)人: | 邹凯;江勇;刘光胜 | 申请(专利权)人: | 常州庆旺源模具有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14;G01B5/08;G01B5/00 |
| 代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
| 地址: | 213136 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 侧梁用 | ||
本实用新型涉及一种汽车侧梁用的检具,包括:轮廓板与汽车侧梁适配并且轮廓板与汽车侧梁之间形成测量间隙,轮廓板上开设有两个与卡设键口适配的卡舌槽;压紧部包括压紧基座,压紧基座上竖直开设有一竖直缺槽,压紧片可转动地设置在所述竖直缺槽内,所述压紧片上开设有一适于卡接托举贴合延伸角的卡接缺口,所述压紧基座的一侧可转动设置有一转动卡头,所述转动卡头能够横跨所述竖直缺槽;所述测量笔呈圆柱状且其两个横截面直径分别与测量要求适配;此种汽车侧梁用的检具,通过轮廓板的设置,与汽车侧梁适配放置,通过压紧部的设置,其中,通过卡接缺口卡接定位贴合延伸角,通过转动卡头实现卡设定位压紧片,从而配合卡接缺口限制贴合延伸角。
技术领域
本实用新型涉及汽车检具,特别地涉及一种汽车侧梁用的检具。
背景技术
如图4所示,为一种汽车侧梁,该汽车侧梁的底部具有多个插接键,并且汽车侧梁的一侧具有一个贴合延伸角以及在汽车侧梁的边缘上具有两个卡设键口,在贴合延伸角的端部具有两个平行设置的抵推片以及在抵推片之间具有一个放置缺槽。
在现有技术中,并不存在适配该汽车侧梁的检具以来检测该汽车侧梁,并且在检测该汽车侧梁之前首先需要将其得以定位,因此,需要提供一种汽车侧梁用的检具。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种适配于图4的的汽车侧梁的检具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车侧梁用的检具,包括:
轮廓板,所述轮廓板与汽车侧梁适配并且所述轮廓板与汽车侧梁之间形成测量间隙,所述轮廓板上开设有两个与卡设键口适配的卡舌槽;
压紧部,所述压紧部包括压紧基座,所述压紧基座上竖直开设有一竖直缺槽,压紧片可转动地设置在所述竖直缺槽内,所述压紧片上开设有一适于卡接托举贴合延伸角的卡接缺口,所述压紧基座的一侧可转动设置有一转动卡头,所述转动卡头能够横跨所述竖直缺槽;
测量笔,所述测量笔呈圆柱状且其两个横截面直径分别与测量要求适配;
其中,所述测量笔能够伸入所述测量间隙以检测该测量间隙是否在两个所述横截面直径之间。
作为优选,还包括卡设部,所述卡设部包括卡设基座、卡设柱和支撑板;
所述卡设基座上固定一适于支撑抵推片的所述支撑板;
所述卡设基座上延伸有一架设板,所述架设板上开设有贯通柱口,所述卡设柱可滑动地伸入所述贯通柱口,所述卡设柱上套设一压紧弹簧,所述压紧弹簧的一端抵住所述卡设柱上的球头把手,另一端抵住所述卡设柱,所述卡设柱的端部固定有一适于卡设在放置缺槽内的弹性卡头,其中
当所述弹性卡头卡设伸入所述放置缺槽后,所述压紧弹簧被挤压。
作为优选,还包括两个定位压部,每一个定位压部与一个卡设键口适配;
所述定位压部包括定位台、连动杆、按压把手和按压杆;
所述连动杆的一端铰接在所述定位台上,另一端与所述按压把手的腰部铰接;
所述按压把手的端部铰接所述按压杆形成第一铰接点,所述按压杆与所述定位台铰接在所述第一铰接点之下,所述按压杆的端部固定按压头;其中
当下压所述按压把手时,所述按压头压紧卡设键口。
作为优选,还包括若干设置在所述轮廓板的一边沿上的边界探测部,所述边界探测部包括探测座和百分表;
所述轮廓板上开设有针缺部;
所述探测座固定在所述轮廓板的一侧,所述探测座上开设有定位口;
所述百分表固定在所述定位口处并且所述百分表的百分针穿过所述针缺部。
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