[实用新型]一种基站天线调节移相器行程传动装置和天线有效
| 申请号: | 201921805951.0 | 申请日: | 2019-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN210668696U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 林贤俊;杨仲凯;游建军 | 申请(专利权)人: | 京信通信技术(广州)有限公司 |
| 主分类号: | H01Q3/32 | 分类号: | H01Q3/32 |
| 代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 刘延喜 |
| 地址: | 510730 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基站 天线 调节 移相器 行程 传动 装置 | ||
本实用新型提供一种基站天线调节移相器行程传动装置和天线,其技术方案要点是基站天线调节移相器行程传动装置包括支撑座,所述支撑座上可转动地连接有螺母,所述螺母内穿设有与其螺纹连接的螺杆,所述螺杆一端连接有用于与移相器连接且可直线移动以改变流经移相器的电流的相位的拉杆,所述支撑座上设有可驱动所述螺母转动的驱动机构。通过驱动机构驱动螺母转动,在螺母和螺杆的螺纹配合下,螺杆带动拉杆相对移相器伸缩移动,从而对移相器的相位进行调节,该传动结构简单,尤其在多频段天线中,可实现空间简化的传动控制形式,结构一致性更高,更适于应对天线多频段、小型化的发展趋势。
技术领域
本实用新型涉及移相调节技术领域,尤其涉及一种基站天线调节移相器行程传动装置和天线。
背景技术
在目前基站天线中,下倾角调整方式主要有机械下倾和电调下倾两种方式。其中电调下倾的原理是通过调节移相器的相位,从而改变共线阵天线振子的相位,垂直分量和水平分量的幅值大小发生变化,影响合成分量场强强度,从而使天线的垂直方向图下倾。现有的基站天线调节移相器行程传动装置包括与移相器连接用于改变相位的拉杆,还包括螺纹配合的螺母和螺杆,拉杆与螺母连接,通过螺杆的转动来驱动螺母和拉杆移动,从而实现相位的调节。但是现有的传动结构零部件过多且连接关系复杂,难以适应多频天线小型化的发展趋势。
实用新型内容
本实用新型的首要目的旨在提供一种传动结构简单的基站天线调节移相器行程传动装置。
本实用新型的另一目的旨在提供一种采用上述基站天线调节移相器行程传动装置的天线。
为了实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种基站天线调节移相器行程传动装置,包括支撑座,所述支撑座上可转动地连接有螺母,所述螺母内穿设有与其螺纹连接的螺杆,所述螺杆一端连接有用于与移相器连接且可直线移动以改变流经移相器的电流的相位的拉杆,所述支撑座上设有可驱动所述螺母转动的驱动机构。
进一步设置:所述螺杆远离拉杆的一端设有用于限定螺杆的移动行程的限位块。
进一步设置:所述限位块可拆卸地连接于所述螺杆上,所述螺杆沿其轴向上设有至少一个可供所述限位块定位安装的定位部。
进一步设置:所述螺杆上设有第一扁位部,所述限位块上设有可供所述螺杆穿过的第一安装孔,所述第一安装孔内对应设置有与所述第一扁位部相适配的第二扁位部。
进一步设置:所述螺母靠近限位块的一侧端面上凸出设有第一挡止部,所述限位块上靠近所述螺母的一侧端面上凸出设有可与第一挡止部相互卡接的第二挡止部。
进一步设置:所述驱动机构包括驱动电机和连接于所述驱动电机的输出轴以及所述螺母之间且可使两者相互联动的齿轮传动机构。
进一步设置:所述支撑座上沿所述螺杆轴向设置有导向杆,所述拉杆上连接有可沿所述导向杆的轴向移动的导向块。
进一步设置:所述导向杆远离支撑座的一端设有用于限制导向块移动行程的限位部。
进一步设置:所述支撑座上设置有用于标定所述螺杆移动行程的标尺。
进一步设置:所述标尺可直线移动地连接于所述支撑座上,且所述标尺与所述导向杆连接固定,所述标尺上套设有可使其朝靠近拉杆方向移动的弹性件,所述支撑座上还设有用于使标尺伸出后与支撑座相对固定的固定件。
本实用新型提供了一种天线,包括上述的基站天线调节移相器行程传动装置和移相器,所述拉杆与所述移相器相连接。
相比现有技术,本实用新型的方案具有以下优点:
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