[实用新型]高效自动化货物升降装置有效
| 申请号: | 201921805585.9 | 申请日: | 2019-10-24 | 
| 公开(公告)号: | CN211168530U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 | 
| 发明(设计)人: | 杜正银;樊先荣 | 申请(专利权)人: | 东莞市欣荣天丽科技实业有限公司 | 
| 主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G17/34;B65G17/30;B65G41/00;B65G23/06 | 
| 代理公司: | 北京英特普罗知识产权代理有限公司 11015 | 代理人: | 齐永红 | 
| 地址: | 523926 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高效 自动化 货物 升降 装置 | ||
1.一种高效自动化货物升降装置,其特征在于,包括:框架、第一传送组件、第二传送组件以及至少一个载板;
所述第一传送组件包括第一传送带、第二传送带以及若干第一传送轮,所述第一传送带和所述第二传送带绕设在第一传送轮上,所述第二传送组件包括第三传送带、第四传送带以及若干第二传送轮,所述第三传送带和所述第四传送带绕设在第二传送轮上,所述第三传送带和所述第四传送带位于所述第一传送带和所述第二传送带之间,所述第一传送轮和第二传送轮均转动连接于所述框架;
所述载板用于承载货物,所述载板包括第一段和第二段,所述载板的第一段架设在所述第一传送带和第二传送带,所述载板的第二段架设在所述第三传送带和第四传送带;
所述第一传送轮和所述第二传送轮转动时,带动所述载板随所述第一传送带、第二传送带、第三传送带以及第四传送带运动,以使载板以及位于载板上的货物做升降运动。
2.根据权利要求1所述的高效自动化货物升降装置,其特征在于,当所述载板的第一段沿第一方向运动至所述框架的顶部的第一位置时,所述载板的第二段沿第二方向运动至所述框架的顶部的第二位置;位于所述框架的顶部的第一位置和第二位置之间的载板沿第三方向运动,以将该载板与位于该载板上的货物运送到所述框架的底部。
3.根据权利要求2所述的高效自动化货物升降装置,其特征在于,至少两个所述第一传送轮同轴转动连接于所述框架的顶部的第一位置,至少两个所述第二传送轮同轴转动连接于所述框架的顶部的第二位置,至少两个所述第一传送轮同轴转动连接于所述框架的顶部的第二位置;位于所述框架的顶部的第一位置的第一传送轮的轴线与位于所述框架的顶部的第二位置的第二传送轮的轴线之间的距离等于所述载板的第一段到所述载板的第二段的距离。
4.根据权利要求3所述的高效自动化货物升降装置,其特征在于,位于所述框架的顶部的第一位置的第一传送轮的轴心与所述框架的底部的距离等于位于所述框架的顶部的第二位置的第二传送轮的轴心与所述框架的底部的距离。
5.根据权利要求2所述的高效自动化货物升降装置,其特征在于,所述载板的第一段和第二段之间连接有若干中间段,若干所述中间段间隔设置,所述中间段均平行于所述第一段,所述第一段平行于所述第二段。
6.根据权利要求5所述的高效自动化货物升降装置,其特征在于,所述载板的第一段通过第一安装件安装在所述第一传送带和所述第二传送带上,所述载板的第二段通过第二安装件安装在所述第三传送带和第四传送带上。
7.根据权利要求5所述的高效自动化货物升降装置,其特征在于,所述载板的中间段的两端部之间的距离小于同轴设置的两个相对的第二传送轮的端面之间的距离。
8.根据权利要求1所述的高效自动化货物升降装置,其特征在于,所述框架的外部绕设有防护网。
9.根据权利要求1所述的高效自动化货物升降装置,其特征在于,所述第二传送轮通过第二转轴转动连接于所述框架,所述载板靠近所述第二转轴的侧面上设置有至少一个海绵垫,以减少所述侧面与第二转轴之间的摩擦力。
10.根据权利要求1所述的高效自动化货物升降装置,其特征在于,所述第一传送轮和所述第二传送轮通过驱动件及减速组件驱动。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体





