[实用新型]汽车前排座椅护板固定结构

说明书

一种汽车前排座椅护板固定结构，属于汽车座椅配件技术领域。本实用新型的目的是针对现有汽车后排座椅的固定方式存在的缺陷，使之更加牢固的汽车前排座椅护板固定结构。本实用新型第一防护机构和第二防护机构，防护板内部固定安装有第一防护机构和第二防护机构。本实用新型两个主动触碰的滑块均采用与对应防护框以及防护板齐边设置，进一步降低螺丝防护结构被破坏的可能。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅配件技术领域。

背景技术

汽车前排座椅的两侧一般采用防护板对其进行安全防护，传统的汽车前排座椅护板一般采用螺栓与汽车座椅固定，但是此种方式影响美观即便是采用内凹设计也同样如此，并且容易造成螺栓结构被破坏，使得防护板与座椅的安装松动，对此需要设计一种汽车前排座椅护板固定结构。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有汽车后排座椅的固定方式存在的缺陷，使之更加牢固的汽车前排座椅护板固定结构。

本实用新型第一防护机构和第二防护机构，防护板内部固定安装有第一防护机构和第二防护机构。

本实用新型防护板呈L型设置，防护板的L型折角处开设有弧形槽，弧形槽的槽面设有若干均匀分布的凸点，防护板同一侧开设有第一圆槽和第二圆槽。

本实用新型第一防护机构包括U型防护框，U型防护框嵌入安装在防护板内靠近侧边的位置，U型防护框包围的防护板内腔壁螺纹贯穿连接有第一螺丝，U型防护框内滑动安装有第一防护片，第一防护片表面积大于第一圆槽的面积，第一防护片一侧边的端部固定安装有第一滑块，第一滑块两相对侧边均垂直固定安装有第二滑块，第一滑块一端固定安装有第一弹簧，第一弹簧远离第一滑块一端与U型防护框固定连接，防护片另一侧边的端部固定安装有第三滑块，第三滑块两相对侧边均固定安装有第四滑块。

本实用新型U型防护框，一侧边贯穿U型防护框内框壁开设有第一槽，第一槽的两相对侧边均开设有第二槽，第一滑块与第一槽相适配设计，两个第二滑块分别与两个第二槽相适配设计，第一滑块通过两个第二滑块和两个第二槽与第一槽滑动安装。

本实用新型第二防护机构包括矩形防护框，矩形防护框嵌入安装在防护板的下端边，矩形防护框所包围的防护板内腔壁螺纹贯穿连接有第二螺丝，矩形防护框内滑动安装有第二防护片，第二防护片的面积大于第二圆槽的面积，第二防护片两相对侧边均固定安装有第五滑块，两个第五滑块两相对侧边均固定安装有第六滑块，第五滑块与矩形防护框的内框壁通过两个第二弹簧固定连接。

本实用新型矩形防护框一侧边开设有第三槽，第三槽的两相对内槽壁均开设有第四槽，第五滑块与第三槽相适配设计，两个第六滑块分别与两个第四槽相适配设计，第五滑块通过两个第六滑块和两个第四槽与第三槽滑动安装。

本实用新型具有螺栓定位结构防护性能高的特点，在具体的使用中，与传统的一种汽车前排座椅护板固定结构相比较而言，本实用新型在传统的螺栓定位机构基础上增设了两处防护机构，分别通过滑动与防护板齐边的滑块进而压缩弹簧打开防护片，使得对应防护的螺丝外露方便安装拆卸，安装拆卸完毕后，松开滑块通过弹簧的自然弹性推动滑块和防护片复位对螺丝进行防护，避免螺丝遭到破坏也美观大方，两个主动触碰的滑块均采用与对应防护框以及防护板齐边设置，进一步降低螺丝防护结构被破坏的可能。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的正视结构示意图；

图3是本实用新型的U型防护框俯视结构示意图；

图4是本实用新型的部分第一防护机构结构示意图；

图5是本实用新型的矩形防护框侧视结构示意图；

图6是本实用新型的部分第二防护机构结构示意图。