[实用新型]一种水下遥感监测仪防震运输装置

说明书

本实用新型涉及水下遥感监测仪防震运输技术领域，尤其涉及一种水下遥感监测仪防震运输装置，解决了现有技术中弹性元件在受到外界的冲力后，弹性元件吸收冲击力后直接回弹，弹性元件的回弹力较大，可能对监测仪造成损伤，不能更好的保护设备的的问题。一种水下遥感监测仪防震运输装置，包括壳体，壳体的底部内壁固定连接有垫板，壳体的内壁设有两个呈对称分布的吸收机构，其中，吸收机构包括吸收板，吸收板的一侧设有若干个吸收弹簧，每个吸收弹簧的内部穿设有导柱，导柱的表面套设有导套。本实用新型可以减小设备在受到撞击力后，吸收弹簧压缩后回弹对设备造成损伤，对震动力的吸收效果较好，防止设备损伤，更好的保护设备。

技术领域

本实用新型涉及水下遥感监测仪防震运输技术领域，尤其涉及一种水下遥感监测仪防震运输装置。

背景技术

海洋占据了全球71％的面积，天气预报、海事预警、海洋开发及海域监测都与海洋信息监测密切相关，开展海洋信息监测需要向海域中投放大量的监测仪。

现有的监测仪属于精密电子仪器，在运输时，大都使用汽车进行运输，汽车运输的刹车和加速都可能对监测仪造成损伤，现有的大都是在运输箱内部加入可以直接伸缩的弹性元件来缓冲减震，保护设备。

但是，现有的弹性元件大都是直接伸缩式，弹性元件在受到外界的冲力后，弹性元件吸收冲击力后直接回弹，弹性元件的回弹力较大，可能对监测仪造成损伤，不能更好的保护设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种水下遥感监测仪防震运输装置，解决了现有技术中存在弹性元件大都是直接伸缩式，弹性元件在受到外界的冲力后，弹性元件吸收冲击力后直接回弹，弹性元件的回弹力较大，可能对监测仪造成损伤，不能更好的保护设备的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种水下遥感监测仪防震运输装置，包括壳体，壳体的底部内壁固定连接有垫板，壳体的内壁设有两个呈对称分布的吸收机构，其中，

吸收机构包括吸收板，吸收板的一侧设有若干个吸收弹簧，每个吸收弹簧的内部穿设有导柱，导柱的表面套设有导套，导套的表面开设有排气孔，导套的表面位于排气孔位置处设有弹性板。

优选的，垫板的表表面设有若干个呈矩阵分布的凸块，凸块为橡胶凸块。

优选的，凸块为圆台状。

优选的，弹性板沿导套的外径方向覆盖排气孔，弹性板沿导套的轴向不完全覆盖排气孔。

优选的，导柱与导套之间设有与导柱固定连接的滑板，滑板的表面与导套的内壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：汽车运输设备加速或者刹车时，导柱相对导套滑动，导套内部的气体从排气孔内排出，弹性板向外偏转，排气更快，吸收弹簧压缩，吸收冲击力，在车辆稳定时，吸收弹簧开始回弹，空气从外界经过弹性板和排气孔进入导套内部，气体的进入速度较慢，吸收弹簧回弹速度较慢，相对于现有技术中，弹簧在受到外界的冲力后，弹簧的回弹力较大，不能更好的保护设备，本方案可以减小设备在受到撞击力后，吸收弹簧压缩后回弹对设备造成损伤，对震动力的吸收效果较好，防止设备损伤，更好的保护设备。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型示意图；

图2为图1中吸收机构局部图。

图中：1、壳体；2、吸收机构；21、吸收板；22、导柱；23、吸收弹簧；24、弹性板；25、导套；26、排气孔；27、滑板；3、垫板；4、凸块。