[实用新型]一种道路桥梁路面水平度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁路面水平度检测装置，包括底座，所述底座的底端四角均通过螺栓锁紧有第一万向轮，所述底座的顶端左右两侧均通过螺钉锁紧有支撑腿，所述支撑腿的内侧之间顶端设置有连接板，所述底座的顶端左右两侧均设置有壳体，所述壳体的内腔插接有铜锣，还包括支撑机构和检测机构。该道路桥梁路面水平度检测装置，该装置可有效的方便使用者对道路桥梁施工完成后对路面进行水平检测，操作简单，使用方便，省时省力，当路面较宽时，无需使用多个设备对路面进行检测，增加了道路桥梁路面水平度检测装置的便利性和实用性，更符合实际的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及道桥施工技术领域，具体为一种道路桥梁路面水平度检测装置。

背景技术

路面平整度(Road Surface Roughness)指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差，好的路面则要求路面平整度也要好；

由于道路桥梁施工完成后需要对路面进行水平的检测，以保证车辆和行人的正常行驶通过，但是由于各个地方的地形条件和位置不同建设的道路桥梁的宽度也不尽相同，当需要检测较宽路面的时候需要使用到多个检测设备，导致检测变得更加的繁琐，检测起来不够方便，不符合实际的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁路面水平度检测装置，可以解决现有技术中不同地方的地形条件和位置不同建设的道路桥梁的宽度不相同，需要检测较宽路面的时候需要使用到多个检测设备，导致检测变得更加的繁琐，检测起来不够方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁路面水平度检测装置，包括底座，所述底座的底端四角均通过螺栓锁紧有第一万向轮，所述底座的顶端左右两侧均通过螺钉锁紧有支撑腿，所述支撑腿的内侧之间顶端设置有连接板，所述底座的顶端左右两侧均设置有壳体，所述壳体的内腔插接有铜锣，还包括支撑机构和检测机构。

优选的，所述支撑机构包括第一弹簧，所述底座的顶端中心位置左右两侧均设置有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端设置有支撑板，所述支撑板的顶端中心位置过盈配合有连接杆，所述连接杆的底端贯穿底座、且设置有第二万向轮，所述连接杆的外壁左右两侧顶端分别设置有连接座和第二插块，所述连接座的顶端设置有第一插块。

优选的，所述第一插块的顶端和第二插块的底端均开设有弧形槽。

优选的，所述检测机构包括圆杆，所述连接板的底端左右两侧均设置有圆杆，两个所述圆杆的底端设置有支撑座，所述支撑座的左右两侧内腔底端分别开设有与外侧表面相通的卡槽和第一通孔，所述支撑座的左侧内腔的左侧内壁开设有与外侧表面相通的第二通孔，所述卡槽的内腔放置有第一圆球，所述支撑座的右侧内腔左右两侧内壁均设置有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端设置有矩形块，两个所述矩形块的之间放置有第二圆球。

优选的，所述第一插块位于第一圆球的正下方。

优选的，所述第二插块位于第二圆球的正上方。

优选的，所述壳体的数量为两个，且两个壳体分别位于支撑座的底端左右两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路桥梁路面水平度检测装置，通过第一圆球滑出支撑座的内腔并掉落至铜锣上，当铜锣发出响声后，提醒使用者此路面为凸起路面，通过第二圆球滑出支撑座的内腔并掉落至铜锣上，当铜锣发出响声后，提醒使用者此路面为凹陷路面，可以根据底座顶端左右两侧的铜锣判断路面为凸起路面或凹陷路面，该装置可有效的方便使用者对道路桥梁施工完成后对路面进行水平检测，操作简单，使用方便，省时省力，当路面较宽时，无需使用多个设备对路面进行检测，增加了道路桥梁路面水平度检测装置的便利性和实用性，更符合实际的使用需求。

附图说明