[实用新型]路面载荷检测装置

说明书

本实用新型公开了一种路面载荷检测装置，涉及路面载荷检测装置，旨在解决现有贝克曼梁检测装置操作不便的问题，其技术方案要点是：包括横梁，所述横梁的一端固定连接有竖向设置的测试杆，所述横梁的另一端设置有百分表，所述测试杆和百分表之间设置有起到支撑作用的底座，所述底座转动连接于横梁且底座的转动平面与测试杆的中心轴线重合，所述底座下方固定连接有多个平行于测试杆的支脚，所述底座螺纹连接有多个平行于测试杆的支撑杆一，所述支撑杆一的下端固定连接有万向轮一，所述测试杆的侧壁螺纹连接有支撑杆二，所述支撑杆二的下端固定连接有万向轮二，所述底座位于横梁的中点背离测试杆一侧。本实用新型操作相对更佳便捷。

技术领域

本实用新型涉及路面载荷检测装置，更具体地说，它涉及一种路面载荷检测装置。

背景技术

路面结构性能是指路面结构抵抗外部载荷及环境因素作用并保持自身状况完好的程度，它主要通过路面结构承载能力来反映，即通过路面载荷的能力来反映。路面的载荷能力与路面破损程度、稳定性和耐久性等方面存在内部联系。在路面使用期间，路面的载荷能力逐渐下降，因此路面设计期间便有路面设计弯沉，在实测代表弯沉小于路面设计弯沉时路面还可持续使用。因此需要对路面的实测代表弯沉进行实时检测。

现有的检测方法主要有贝克曼梁法、落锤弯沉法和激光弯沉法为主。而在使用贝克曼梁法进行检测时，需要多人协作，并通过人工搬运贝克曼梁，将贝克曼梁设置于测试位置后需要人工再将百分表置于贝克曼梁的测试端，使得使用过程相对较为操作较为不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种路面载荷检测装置，其使用时更加便于转运和操作。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种路面载荷检测装置，包括横梁，所述横梁的一端固定连接有竖向设置的测试杆，所述横梁的另一端设置有百分表，所述测试杆和百分表之间设置有起到支撑作用的底座，所述底座转动连接于横梁且底座的转动平面与测试杆的中心轴线重合，所述底座下方螺纹连接有多个平行于测试杆的支脚，所述底座螺纹连接有多个平行于测试杆的支撑杆一，所述支撑杆一的下端固定连接有万向轮一，所述测试杆的侧壁螺纹连接有支撑杆二，所述支撑杆二的下端固定连接有万向轮二，所述底座位于横梁的中点背离测试杆一侧。

通过采用上述技术方案，在需要进行路面载荷检测时，只需转动支撑杆一支撑杆二使得万向轮一和万向轮二的滑轮抵接于路面，以将横梁支撑起来即可，并将横梁通过万向轮一和万向轮二转运至需要进行检测的路面，然后转动支撑杆一和支撑杆二使得万向轮一和万向轮二朝向横梁收缩，以使得支脚的下端抵接于路面并对横梁起到支撑作用，同时在路面平整度不佳的位置，可通过转动其中某一个支脚，使得其朝向横梁或者路面滑移，以使得多个支脚的下端均能够抵接于路面，使得横梁放置相对更加平稳。

本实用新型进一步设置为：所述万向轮一和万向轮二均为自锁万向轮。

通过采用上述技术方案，使得在转运图中，需要将横梁暂时放置于路面时，可通过自锁万向轮的自锁功能使得万向轮的滑轮锁止即可。

本实用新型进一步设置为：所述底座包括转动连接于横梁的基座和固定连接于基座远离横梁一侧的安装板，所述安装板所在的平面垂直于测试杆，所述支撑杆一螺纹连接于安装板，所述基座的上部开设有安装槽且安装槽的开口朝向横梁，所述安装槽水平延伸且其呈两端开口结构，所述安装槽内呈水平设置有垂直于横梁的转轴，所述转轴外套设有两个轴承，所述轴承的内圈固定连接于转轴，所述轴承的外圈固定连接于安装槽的侧壁，所述转轴的中部固定连接于横梁。

通过采用上述技术方案，横梁通过基座转动连接于呈板状的安装板，使得横梁通过底座支撑于地面时相对更加稳定，同时轴承外套设于转轴，使得横梁与转轴以及横梁与底座之间的摩擦力对于横梁转动的影响相对减小，以使得检测时检测结果相对更加精确。