[实用新型]一种齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种齿轮箱，包括齿轮箱体、从动轴、第一斜齿轮、下压座和第二斜齿轮，所述齿轮箱体的上方设置有齿轮箱盖板，且齿轮箱盖板的内部设置有上轴承压盖，所述上轴承压盖的内部贯穿有直齿轮，且直齿轮的顶部安装有齿轮压盖，所述齿轮箱盖板的底部外壁上设置有密封圈，所述齿轮箱体的外壁上开设有通风槽，且通风槽的内部安装有防尘网，所述第二斜齿轮固定于主动轴的外壁上，且第二斜齿轮和第一斜齿轮啮合连接。该齿轮箱，齿轮箱体的外壁上设置有通风槽，且通风槽的内部安装有防尘网，并且防尘网的孔径为0.1‑0.5mm，这样在对齿轮箱体散热时，可以有效拦截外界杂质的进入，保持齿轮箱体内部的清洁度。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体为一种齿轮箱。

背景技术

齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要作用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，目前在输送设备和化工设备中也得到广泛应用。

但是现有的齿轮箱在使用过程中还是存在一些不足之处，例如齿轮箱在使用时内部会产生热量，而热量在排散过程中，外界杂质容易进入齿轮箱内部，影响了齿轮箱内部的清洁度，而且传统齿轮箱采用消隙齿轮结构，稳定性不高，不能适用于大功率电机的使用，从而降低了齿轮箱的实用性，所以我们提出了一种齿轮箱，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱，以解决上述背景技术提出的目前市场上的齿轮箱在使用时内部会产生热量，而热量在排散过程中，外界杂质容易进入齿轮箱内部，影响了齿轮箱内部的清洁度，而且传统齿轮箱采用消隙齿轮结构，稳定性不高，不能适用于大功率电机的使用，从而降低了齿轮箱的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮箱，包括齿轮箱体、从动轴、第一斜齿轮、下压座和第二斜齿轮，所述齿轮箱体的上方设置有齿轮箱盖板，且齿轮箱盖板的内部设置有上轴承压盖，所述上轴承压盖的内部贯穿有直齿轮，且直齿轮的顶部安装有齿轮压盖，所述从动轴贯穿直齿轮的内部，所述齿轮箱体的下方设置有主动轴，且主动轴位于齿轮箱体内部的一端左右两侧均设置有下轴承压盖，所述从动轴和齿轮箱体的连接处设置有轴套，所述第一斜齿轮安装于从动轴的外壁上，且第一斜齿轮的上方设置有蝶形弹簧，并且蝶形弹簧的上方设置有上压座，所述下压座的上方设置有蝶形弹簧，所述第一斜齿轮的内部开设有凹槽，且凹槽通过卡块与从动轴相连接，并且卡块固定于从动轴的外壁上，所述齿轮箱盖板的底部外壁上设置有密封圈，所述齿轮箱体的外壁上开设有通风槽，且通风槽的内部安装有防尘网，所述第二斜齿轮固定于主动轴的外壁上，且第二斜齿轮和第一斜齿轮啮合连接。

优选的，所述直齿轮和从动轴的连接方式为焊接，且直齿轮和齿轮压盖的连接方式为贴合连接。

优选的，所述从动轴和卡块为一体式结构，且卡块通过凹槽和第一斜齿轮构成拆卸结构。

优选的，所述蝶形弹簧设置有两个，且2个蝶形弹簧分别与下压座和上压座为贴合连接。

优选的，所述密封圈和齿轮箱盖板的连接方式为粘接，且密封圈和齿轮箱体的连接方式为贴合连接。

优选的，所述通风槽和防尘网的连接方式为螺栓连接，且防尘网的孔径为0.1-0.5mm，并且通风槽设置有两组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该齿轮箱，

（1）齿轮箱体的外壁上设置有通风槽，且通风槽的内部安装有防尘网，并且防尘网的孔径为0.1-0.5mm，这样在对齿轮箱体散热时，可以有效拦截外界杂质的进入，保持齿轮箱体内部的清洁度；

（2）设置有2个第一斜齿轮，且2个第一斜齿轮与上压座和下轴座之间均设置有蝶形弹簧，这样在该齿轮箱使用时，可以通过蝶形弹簧起到消隙的作用，使该齿轮箱使用时结构更加稳定；