[实用新型]一种转向器壳体的油孔加工装置

说明书

本实用新型涉及一种油孔加工装置，具体涉及一种转向器壳体的油孔加工装置。该油孔加工装置由机台、定位夹具和平移钻孔机构构成，机台的工作面上固装有定位夹具，定位夹具的两侧和前端的机台上分别装有平移钻孔机构。该油孔加工装置能方便地对转向器壳体定位装夹；通过对油孔加工钻头限位，使油孔加工钻头不会偏移，由此油孔的加工误差在允许值范围内；通过中心定位孔和侧向定位孔能分别对油孔进行定位，且能在程控器的控制下对侧油孔和中心油孔同时进行加工，由此大大提高了工作效率且降低了劳动强度，解决了现有技术在加工转向器壳体的中心油孔和侧油孔时，工作效率低且劳动强度大的问题，特别适用于转向器壳体的油孔加工。

技术领域

本实用新型涉及一种油孔加工装置，具体涉及一种转向器壳体的油孔加工装置。

背景技术

转向器壳体由外壳本体和装配杆构成，外壳本体呈圆筒状，外壳本体的一端端头设置有连接座，连接座为多边形，连接座的中心设置有装配杆，装配杆的顶部端面上设置有中心油孔，中心油孔与外壳本体的中心孔连通，中心油孔两侧的装配杆底部圆周上对称设置有侧油孔，侧油孔与中心油孔连通。

目前转向器壳体的中心油孔和侧油孔加工为保证加工误差在允许值范围内，首先需转向器壳体的装配杆上通过测量找出中心油孔和侧油孔的中心点，找到油孔中心点后再对各个油孔手动进行冲孔定位，冲孔定位完成后再逐一对各个油孔通过钻床进行加工,由此加工过程不仅效率低，且劳动强度大。

发明内容

本实用新型的发明目的是：提供一种不需要通过测量找油孔的中心点，且不需要进行冲孔定位，能同时对各个油孔加工，由此提高工作效率且降低劳动强度的转向器壳体的油孔加工装置。

本实用新型的技术方案是：

一种转向器壳体的油孔加工装置，它由机台、定位夹具和平移钻孔机构构成，其特征在于：机台的工作面上固装有定位夹具，定位夹具的两侧和前端的机台上分别装有平移钻孔机构；所述的定位夹具由装配板、定位块和定位气缸构成，装配板呈L状，装配板的一端端头固装有定位块，装配板的另一端端头与定位块对应状固装有定位气缸，定位气缸的活塞杆端头固装有定位头。

所述的定位块上与定位头对应状设置有限位阶梯孔，限位阶梯孔两侧的定位块上对称状设置有侧向定位孔。

所述的限位阶梯孔由装配杆限位孔、连接座限位孔和中心定位孔构成，装配杆限位孔一端端头设置有连接座限位孔，装配杆限位孔的另一端端头设置有中心定位孔，中心定位孔、装配杆限位孔和连接座限位孔依次呈阶梯状设置；所述的限位阶梯孔通过装配杆限位孔分别与侧向定位孔连通。

所述的连接座限位孔的内壁为多边形。

所述的平移钻孔机构由支撑板、钻孔电机和平移电机构成，支撑板呈L状，支撑板上通过滑轨滑动安装有安装座，安装座上与定位块对应状固装有钻孔电机；钻孔电机一侧的支撑板上固装有平移电机，平移电机的传动轴上装有滚珠丝杆，滚珠丝杆与安装座螺纹连接。

所述的钻孔电机的传动轴上装有油孔加工钻头，油孔加工钻头分别与侧向定位孔和中心定位孔对应状设置。

所述的支撑板下方的机台上设置有程控器，程控器分别与钻孔电机、平移电机和定位气缸连接。

本实用新型的有益效果在于：

该转向器壳体的油孔加工装置通过定位气缸配合定位块能方便地对转向器壳体定位装夹；通过中心定位孔和侧向定位孔能在钻孔过程中对油孔加工钻头限位，使油孔加工钻头不会偏移，由此保证中心油孔和侧油孔的加工误差在允许值范围内；通过中心定位孔和侧向定位孔能分别对中心油孔和侧油孔进行定位，不需要通过测量找出油孔的中心点，且不需要进行冲孔定位，能在程控器的控制下对侧油孔和中心油孔同时进行加工，由此大大提高了工作效率且降低了劳动强度，解决了现有技术在加工转向器壳体的中心油孔和侧油孔时，工作效率低且劳动强度大的问题，特别适用于转向器壳体的油孔加工。