[实用新型]采盐船拖泵水冷散热系统

说明书

本实用新型公开了一种采盐船拖泵水冷散热系统，包括有散热盘管、喷洒装置，液压油箱的出口通过电机泵与散热盘管的入口管线连接，散热盘管的出口与液压油箱的入口管线连接，散热盘管吊设在船体上且放置在湖水中，在主油缸的外壁上设有喷洒装置。本实用新型的优点：通过散热盘管及喷洒装置的结合可以使液压系统温度有效的降低，保证了液压系统元件、密封件的使用寿命，使用成本大幅度降低；利用采盐船处于湖水中的便利条件，使用湖水对散热盘管中的液压油进行换热，同时喷洒装置可以通过水泵抽取湖水并喷洒在主油缸上，对主油缸进行换热；支撑件可以对喷洒装置在主油缸上进行支撑避免在主油缸上打孔固定，保证了主油缸的密封性。

技术领域：

本实用新型涉及液压系统技术领域，具体涉及采盐船拖泵水冷散热系统。

背景技术：

我公司目前采盐船在盐湖中采盐后使用混凝土拖泵通过输送管线将盐料输送到岸上的汽车内，由于混凝土拖泵长时间连续工作时导致自身的液压系统中液压油的温度较高，如图1所示，由于液压系统通过主油泵16从液压油箱3向主油缸5输送液压油，液压油从主油缸5又回到液压油箱3，在整个液压系统中主油缸5需要反复换向、液压油挤压做功是主要的高温源，最高温度可达120℃，从而整个液压系统中液压油温度达到80℃以上，液压油温度过高造成液压系统元件、密封件高温老化及液压油变质，液压系统寿命急剧缩短，使用成本大幅度上升。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种降低混凝土拖泵液压系统温度的采盐船拖泵水冷散热系统。

本实用新型由如下技术方案实施：采盐船拖泵水冷散热系统，包括有散热盘管、喷洒装置，液压油箱的出口通过电机泵与所述散热盘管的入口管线连接，所述散热盘管的出口与所述液压油箱的入口管线连接，所述散热盘管吊设在船体上且放置在湖水中，在主油缸的外壁上设有所述喷洒装置。

进一步的，所述喷洒装置包括水泵、若干根支管、两端封闭的主管，所述主管沿所述主油缸的圆周方向设置且两端沿所述主油缸的两侧延伸至所述主油缸的底端，在所述主管的一侧面上垂直设置有沿所述主油缸的轴向均匀设置的若干根所述支管，所述支管的一端与所述主管之间相互连通，所述支管的另一端封闭，在所述支管的外壁上设有朝向所述主油缸外壁方向设置的若干喷水孔，在所述主管的另一侧面上固定连接有进水管道，所述进水管道的一端与所述主管连通，所述进水管道的另一端与所述水泵的出口连接。

进一步的，还包括有相对于所述主油缸的长度方向垂直设置的多个支撑件，所述支撑件的底端中部设有与所述主油缸外缘相匹配的卡槽，所述支撑件通过所述卡槽卡在所述主油缸上方的外壁上，所述支撑件的外侧边缘与所述卡槽之间的所述支撑件上设有与对应的所述支管外缘相匹配的通孔，在所述通孔中贯穿有与其对应设置的所述支管。

进一步的，在所述主油缸下方与所述支管对应设置有上方敞口的接水箱，所述接水箱的侧壁上设有排水管。

进一步的，所述散热盘管置于湖水水面下300mm-500mm之间。

本实用新型的优点：通过散热盘管及喷洒装置的结合可以使液压系统温度有效的降低，保证了液压系统元件、密封件的使用寿命，使用成本大幅度降低；利用采盐船处于湖水中的便利条件，使用湖水对散热盘管中的液压油进行换热，同时喷洒装置可以通过水泵抽取湖水并喷洒在主油缸上，对主油缸进行换热；支撑件可以对喷洒装置在主油缸上进行支撑避免在主油缸上打孔固定，保证了主油缸的密封性。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有液压系统的连接示意图；

图2为改进后液压系统的连接示意图；