[实用新型]一种CP3预埋件加工用辅助装置有效

专利信息
申请号: 201921802617.X 申请日: 2019-10-25
公开(公告)号: CN210790252U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 丁健 申请(专利权)人: 常州泽茂轨道交通科技有限公司
主分类号: B23Q11/10 分类号: B23Q11/10;B23Q11/00
代理公司: 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 代理人: 刘跃
地址: 213000 江苏省常州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 cp3 预埋件 工用 辅助 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种CP3预埋件加工用辅助装置,属于机械加工领域,一种CP3预埋件加工用辅助装置,包括包括防护板,在防护板的中心位置开凿有观察窗口,在该观察窗口上安装有防爆玻璃板,在防护板的上下边缘处安装有若干滑轮,且滑轮处连接有滑槽,该滑槽的底板处连接有机床的上料窗口,在机床的侧壁上固定安装有卡板,在防护板上临近卡板的一端安装有转轴,在转轴上安装有转动把手,在防护板的外侧壁上固定安装有冷气机,在冷气机的底部设有若干散热翅板,它可以实现对车削加工的降温辅助作用,延长车削刀具的使用时间,同时还能够减少空气中的切屑微粒,预防切屑微粒磨损预埋件表面的同时,降低切屑微粒对操作人员呼吸道的损害。

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域,更具体地说,涉及一种CP3预埋件加工用辅助装置。

背景技术

高速铁路简称高铁,是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路,列车运营速度在200km/h以上。

高铁施工建造时,在国家测量网基础上建立CPⅢ控制点网络:CP1参照控制点,CP2线下施工测量控制点,CP3无碴轨道施工特殊控制点,高铁控制网中的三个等级:第一级为基础平面控制网(CP2)主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准;第二级为线路平面控制网(CP2),主要为勘测和施工提供坐标基准;第三级为轨道控制网(CP3),主要为轨道铺设、运营维护提供控制基准。

在铁路建设中,CP3测量预埋件是CP3测量前期埋设的部分,CP3预埋件是固定埋设的强制对中标,埋设于路基段专用的CP3墩柱、桥梁防撞墙、隧道内的边墙、站台边缘上。

CP3预埋件多是由数控机床车削加工,在连续加工的过程中,车削刀具易过热受损,且切屑微粒易划伤预埋件的表面。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种CP3预埋件加工用辅助装置,它可以实现对车削加工的降温辅助作用,延长车削刀具的使用时间,同时还能够减少空气中的切屑微粒,预防切屑微粒磨损预埋件表面的同时,降低切屑微粒对操作人员呼吸道的损害。

2.技术方案

为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。

一种CP3预埋件加工用辅助装置,包括防护板,所述防护板的中心位置开凿有观察窗口,所述观察窗口上安装有防爆玻璃板,所述防护板的上下边缘处安装有若干滑轮,所述滑轮处连接有滑槽,所述滑槽的底板处连接有机床的上料窗口,所述机床的侧壁上固定安装有卡板,所述防护板上临近卡板的一端安装有转轴,所述转轴上安装有转动把手,所述防护板的外侧壁上固定安装有冷气机,所述冷气机的底部设有若干散热翅板,所述冷气机的输入端安装有滤尘板,所述冷气机的输出端贯穿防护板并连接有输气管,所述输气管上连接有若干输气歧管,所述输气歧管上设有若干冷气出口,所述输气管和输气歧管均固定在防护板的内侧壁上,所述机床的尾部安装有水箱,所述水箱内倾斜安装有滤网,所述水箱的顶部连接有水泵的输入端,所述水泵的输出端连接有输水管,所述输水管上分布有若干喷淋头,所述输水管的外侧安装有卡环,所述卡环将输水管固定安装在机床尾部的顶端,所述输水管的下方设有承水槽,所述承水槽通过引流管道与水箱的底部连接,可以实现对车削加工的降温辅助作用,延长车削刀具的使用时间,同时还能够减少空气中的切屑微粒,预防切屑微粒磨损预埋件表面的同时,降低切屑微粒对操作人员呼吸道的损害。

进一步的,所述观察窗口上安装的防爆玻璃板为夹层玻璃板,预防切屑飞溅冲击观察窗口造成玻璃板碎裂。

进一步的,所述转轴为扭簧转轴,预防通过转动把手移动防护板时受力不便,所述卡板远离转轴的一端设有卡齿,预防转动把手在扭簧转轴的作用下复位。

进一步的,所述冷气机通过螺栓连接固定安装在防护板的外侧壁上,便于冷气机的拆卸维修。

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