[实用新型]一种电池箱振动测试工装

说明书

本实用新型提供了一种电池箱振动测试工装，包括：承载架和夹持机构，承载架包括多个第一支杆、多个第二支杆和两个第三支杆，多个第一支杆之间平行布置，第一支杆上设置有多个凹槽，多个凹槽在第一支杆上平行等距布置，第二支杆卡接在凹槽内，多个第一支杆和多个第二支杆构成“井”字型结构，两个第三支杆固定安装在第一支杆的两端；夹持机构包括两个夹持臂，两个夹持臂背向固定安装在承载架的长度方向两侧。本实用新型提供的一种电池箱振动测试工装，可以有效地对多种尺寸的电池箱进行固定，适应性强，大大降低电池包的振动实验成本。

技术领域

本实用新型涉及一种工装夹具，具体而言，涉及一种电池箱振动测试工装。

背景技术

新能源汽车行业近年来蓬勃发展，一辆新能源汽车最重要的部分就是其电池系统。在汽车的行驶过程中，道路颠簸等会诱发车身振动，车身的振动会传递到电池箱处，引起电池箱振动。振动可能会破坏电池的工作状态和原有性能，导致电池失效。因此在将电池集成安装到车身上之前，需要应用振动台对电池箱进行振动试验。通过模拟电池箱在车身上的振动状态，验证电池箱能够满足设计使用要求。

目前，为了准确掌握电池箱的抗振性能，要求电池箱在振动工装上的安装方式与整车安装方式类似，利用振动工装将电池箱安装到外部振动台的台面上，然后进行振动实验。对于现有的振动工装，其结构单一，只能针对一种固定尺寸的电池包进行固定，适应性差，增加了电池箱的振动实验成本。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种电池箱振动测试工装，可以有效地对多种尺寸的电池箱进行固定，适应性强，大大降低电池包的振动实验成本。

为此，本实用新型提供了一种电池箱振动测试工装，包括：

承载架，其包括多个第一支杆、多个第二支杆和两个第三支杆，多个第一支杆之间平行布置，第一支杆上设置有多个凹槽，多个凹槽在第一支杆上平行等距布置，第二支杆卡接在凹槽内，多个第一支杆和多个第二支杆构成“井”字型结构，两个第三支杆固定安装在第一支杆的两端；

夹持机构，其包括两个夹持臂，两个夹持臂背向固定安装在承载架的长度方向两侧。

进一步地，凹槽为n型槽。

进一步地，夹持臂包括上板、侧板和底板，底板上设置有多个螺纹孔。

进一步地，夹持臂的截面呈C字型。

进一步地，第二支杆与第三支杆的长度相等。

进一步地，第三支杆与第一支杆的高度相等。

本实用新型提供了一种电池箱振动测试工装，包括：承载架和夹持机构，承载架包括多个第一支杆、多个第二支杆和两个第三支杆，多个第一支杆之间平行布置，第一支杆上设置有多个凹槽，多个凹槽在第一支杆上平行等距布置，第二支杆卡接在凹槽内，多个第一支杆和多个第二支杆构成“井”字型结构，两个第三支杆固定安装在第一支杆的两端；夹持机构包括两个夹持臂，两个夹持臂背向固定安装在承载架的长度方向两侧。在进行电池箱振动测试时，将电池箱放置在承载架上，承载架将电池箱与振动试验台分隔开来，避免电池箱与振动试验台损伤，同时使实验更加贴近现实。夹持机构限制电池箱在承载架宽度方向上的移动，而承载架长度方向没有限制，故可以对多种尺寸的电池箱进行振动实验。

本实用新型提供的一种电池箱振动测试工装，可以有效地对多种尺寸的电池箱进行固定，适应性强，大大降低电池包的振动实验成本。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种电池箱振动测试工装的立体图；