[实用新型]一种混凝土尾料清洗设备

说明书

本实用新型公开了一种混凝土尾料清洗设备，涉及到混凝土尾料回收领域，包括减速箱，所述减速箱的顶部固定连接有加料仓，加料仓靠近减速箱的一端固定连通有排料口，减速箱内部固定连接有减速板二，减速板二与排料口之间固定连接有减速板一，减速箱远离排料口的一侧开设有出料口，出料口的内部放置有挡板，减速箱远离排料口的一侧固定连接有初级过滤池。本实用新型通过设置加料仓和排料口，在加料仓的作用下使水和混凝土尾料进行融合，在排料口的作用下，使混料进入到减速箱的内部，通过在减速箱的内部设置出料口和挡板，通过减速板一与减速板二之间通过口之间的错位，使混料流速减缓，并通过出料口进入到初级过滤池的内部。

技术领域

本实用新型涉及混凝土尾料回收领域，特别涉及一种混凝土尾料清洗设备。

背景技术

混凝土车在投放混凝土料的时候，每次都会有遗留，而剩余的混凝土尾料会交给生产混凝土的公司，使其将混凝土车内的尾料进行回收，回收的尾料用于后续混凝土砖的生产，从而达到节约材料，创造更多的价值，在回收尾料的时候，需要使用到大量的水，水用于稀释尾料并将尾料冲入到沉淀池内，使尾料被回收在池内。

而现有混凝土车尾料回收系统，水和尾料在进入沉淀池的时候，由于水没得到更好的沉淀，往往内部还夹杂着泥土，再次利用时，往往对水泵是一种损耗，而且水和尾料由于流速没有得到很好的控制，导致进入沉淀池过快，并使池内的沉淀物被冲到上层，使沉淀时间加长，从而使工作时间加长，工作效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供，以解决上述背景技术中提一种混凝土尾料清洗设备，解决了流速过快，沉淀缓慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土尾料清洗设备，包括减速箱，所述减速箱的顶部固定连接有加料仓，所述加料仓靠近减速箱的一端固定连通有排料口，所述减速箱内部固定连接有减速板二，所述减速板二与排料口之间固定连接有减速板一，所述减速箱远离排料口的一侧开设有出料口，所述出料口的内部放置有挡板，所述减速箱远离排料口的一侧固定连接有初级过滤池，所述初级过滤池的内部固定连接有弧形过滤板，所述初级过滤池的内部固定连接有若干个过滤柱，所述初级过滤池远离减速箱的一侧固定连通有污水出口，所述初级过滤池远离减速箱的一侧固定连接有泥沙池，所述泥沙池与污水出口之间开设有第一沉淀仓，所述泥沙池与第一沉淀仓之间开设有第二沉淀仓，所述泥沙池远离初级过滤池的一侧固定连通有泥沙过滤网，所述泥沙池远离初级过滤池的一侧固定连接有清水池。

优选的，所述排料口位于减速箱的内部，所述出料口位于减速板二远离排料口的一侧，通过把排料口设置在减速箱的内部，使混凝土尾料和水一同进入到减速箱的内部开始混合清洗，通过设置出料口在减速板二远离排料口的一侧，使减速箱内的混料必须通过减速板一和减速板二的减速才能够通过出料口进入到初级过滤池的内部。

优选的，所述挡板的顶部与出料口的内顶壁转动连接，所述挡板与出料口相适配，所述出料口位于初级过滤池的内部，通过设置挡板，对通过出料口排出的混料进行减速，使流速减弱，通过把出料口设置在初级过滤池的内部，使减速箱内流出的混料可以进入到初级过滤池的内部。

优选的，所述过滤柱位于弧形过滤板与挡板之间，所述污水出口位于弧形过滤板远离过滤柱的一侧，所述污水出口位于泥沙池的内部，通过设置过滤柱，使从减速箱内流到初级过滤池内部的混料进行再次减速，同时对大型或较重的物料进行阻拦，并且可以持续冲刷拦截后的物料表面，通过把污水出口设置在弧形过滤板远离过滤柱的一侧，使混料需先通过过滤柱和弧形过滤板的筛选之后再通过污水出口进入泥沙池的内部，通过把污水出口设置在泥沙池的内部，使混料方便进入。