[实用新型]一种六角法兰面自排屑接地螺栓

说明书

本实用新型涉及一种六角法兰面自排屑接地螺栓，用于汽车电气系统中负极线与车体电连接，包括法兰和螺纹柱，螺纹柱端部设有斜口槽，用于剔除螺孔内的大部分油漆，便于螺纹旋入；螺纹柱中部的部分螺纹牙型槽削平构成平整部，用于刮除螺母孔内剩余的油漆。本实用新型六角法兰面自排屑接地螺栓穿过线束上的搭铁端子打入车架或车身钣金上的凸焊螺母时，螺栓下端的斜口槽发挥铰刀作用，将车架上的凸焊螺母孔内的大部分油漆刮掉，螺栓上两侧削扁的平面再将凸焊螺母孔内剩余的油漆挤割掉，保障螺栓与凸焊螺母电接触良好，可靠的同时，螺栓紧固效果也非常好。

技术领域

本实用新型涉及一种接地螺栓，特别涉及一种六角法兰面自排屑接地螺栓，用于汽车电气系统中负极线与车体相连接。

背景技术

现有技术中，汽车电气系统使用直流电，一般汽车电路都采用单线制，即蓄电池正极线直接与各用电设备连接，蓄电池负极线直接搭在车身的金属件上，用电设置的负极线就近搭在底盘及车身金属件上，利用发动机和汽车底盘、车架及车身钣金作为公共通道。通常采用具有导电功能的螺栓实现汽车电气系统中负极线与车体的相连。

目前，业内为保障螺栓导电可靠，大多采用行业标准QC/T 853-2011标准所规定的六角法兰面自排屑螺栓。这种接地螺栓虽然能够进行导电，但螺栓穿过线束上的搭铁端子打入车架或车身钣金上的凸焊螺母时，被刮除的油漆有一小部分将随螺栓的转动而参与到啮合中，该种油漆等杂质影响螺栓的拧紧效果，增大了拧紧的摩擦力，可能会导致轴向预紧力不足，进而导致螺栓松动。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种在保障螺栓与凸焊螺母电接触良好的同时，避免被刮除的油漆影响螺栓紧固的六角法兰面自排屑接地螺栓。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种六角法兰面自排屑接地螺栓，用于汽车电气系统中负极线与车体电连接，包括法兰1和螺纹柱2，所述法兰1设置在螺纹柱2一端，与其同轴设置，法兰1另一端设有六角固定座3。

所述螺纹柱2端部设有斜口槽4，用于剔除螺孔内的大部分油漆，便于螺纹旋入。

所述螺纹柱2中部的部分螺纹牙型槽削平构成平整部5，所述平整部5在螺纹峰部朝向径向内侧凹陷，且凹面为正方形或椭圆形，用于刮除螺母孔内剩余的油漆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

接地螺栓在汽车电路中起着重要的作用，而搭铁好坏是汽车电器工作好坏的关键。本实用新型六角法兰面自排屑接地螺栓穿过线束上的搭铁端子打入车架或车身钣金上的凸焊螺母时，螺栓下端的斜口槽发挥铰刀作用，将车架上的凸焊螺母孔内的大部分油漆刮掉，螺栓上两侧削扁的平面再将凸焊螺母孔内剩余的油漆挤割掉，保障螺栓与凸焊螺母电接触良好，可靠的同时，螺栓紧固效果也非常好。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1-图4为本实用新型六角法兰面自排屑接地螺栓的结构示意图。

图中，1.法兰 2.螺纹柱 3.固定座 4.斜口槽 5.平整部。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。