[实用新型]一种建筑工地用板状物料转运小车

说明书

本实用新型公开了一种建筑工地用板状物料转运小车，涉及建筑用具技术领域，其包括底座，所述底座的右侧面与推杆的左端固定连接，所述推杆的右端与把手的左侧面固定连接，所述底座的下表面卡接有第一轴承，所述第一轴承内套接有第一转轴，所述第一转轴的底端通过销轴与小滚轮的背面活动连接，所述底座的下表面卡接有第二转轴，所述第二转轴套接在第二轴承内，所述第二轴承卡接在大滚轮的背面。该建筑工地用板状物料转运小车，通过设置电动推杆，使得电动推杆在工作时通过推槽带动第三连接杆和载板向上运动，使得载板上装载的板状物料不用工作人员搬运就可以自动卸料，降低了工作人员的工作强度，提高了工作人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及建筑用具技术领域，具体为一种建筑工地用板状物料转运小车。

背景技术

随着社会的发展，科技水平的提高，在建筑行业，转运小车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，转运小车在在短距离搬运物品十分方便，转运小车在工地上使用的非常广泛，在日常生活中，转运小车的功能比较单一，不能满足工地复杂的路况，工作人员在高低不平的路面上运送板状物料时，板状物料经常因颠簸与转运小车碰撞，转运小车的载板因碰撞而损坏，在卸货时，因转运小车装载的板状物料较重，工作人员人力对板状物料进行搬运，十分麻烦，费时费力，增加了工作人员的工作强度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑工地用板状物料转运小车，解决了转运小车的功能比较单一，不能满足工地复杂的路况，工作人员在高低不平的路面上运送板状物料时，板状物料经常因颠簸与转运小车碰撞，转运小车的载板因碰撞而损坏，在卸货时，因转运小车装载的板状物料较重，工作人员人力对板状物料进行搬运，十分麻烦，费时费力，增加了工作人员的工作强度的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种建筑工地用板状物料转运小车，包括底座，所述底座的右侧面与推杆的左端固定连接，所述推杆的右端与把手的左侧面固定连接，所述底座的下表面卡接有第一轴承，所述第一轴承内套接有第一转轴，所述第一转轴的底端通过销轴与小滚轮的背面活动连接，所述底座的下表面卡接有第二转轴，所述第二转轴套接在第二轴承内，所述第二轴承卡接在大滚轮的背面，所述底座的上表面开设有缓冲槽，所述缓冲槽内设置有两个滑杆，所述滑杆的顶端与缓冲槽内壁的上表面固定连接。

所述滑杆的底端与缓冲槽内壁的下表面固定连接，所述滑杆的外表面套接有减震装置，所述减震装置的底端与缓冲槽内壁的下表面固定连接，所述减震装置的上表面与顶杆的底端固定连接，所述顶杆的顶端与连接板的下表面固定连接，所述连接板的上表面卡接有两个第三轴承，且两个第三轴承内套接有同一个第三转轴，所述第三转轴的上表面与两个第一连接杆的底端固定连接，所述第一连接杆的顶端与载板的下表面固定连接。

所述连接板的上表面与固定块的下表面固定连接，所述固定块的正面通过销轴与第二连接杆的底端活动连接，所述第二连接杆的顶端与放置槽的下表面固定连接，所述放置槽内壁的下表面与电动推杆的底端固定连接，所述电动推杆的顶端与推槽内壁的上表面固定连接，所述推槽的正面通过销轴与第三连接杆的背面活动连接，所述第三连接杆的左端与载板的右侧面固定连接。

优选的，所述减震装置包括两个滑套，所述滑套套接在滑杆的外表面，且两个滑套的外表面卡接有同一个滑板，所述滑板的下表面与弹簧的顶端固定连接，所述弹簧的底端与缓冲槽内壁的下表面固定连接，所述滑板的上表面与顶杆的底端固定连接。

优选的，所述缓冲槽的数量为若干个，所述大滚轮的数量为两个。

优选的，所述把手的材质为橡胶，所述把手的表面设置有防滑纹，所述载板的形状设置为L形。

优选的，所述推杆的右侧面与电源的左侧面固定连接，所述电源的右侧面与开关的左侧面固定连接。