[实用新型]一种行车安全通讯控制器

说明书

本实用新型属于行车安全辅助技术领域，公开了一种行车安全通讯控制器，包括壳体，所述壳体底部固定有安装座，所述安装座远离所述壳体端固定有吸盘，所述壳体上端开设有卡槽，所述卡槽一端固定有围挡，所述壳体内部设有控制组；通过将手机与该控制器蓝牙连接后，在车辆行驶中控制手机接打电话，保护驾驶人员行车安全，控制器与智能手机连接后，当车辆行驶速度超过时速20公里后，速度传感器激发电信号，激发微小屏蔽器进行工作，手机不能接打电话和使用GSM网络，确保行车过程中的安全。

技术领域

本实用新型属于行车安全辅助技术领域，尤其涉及一种行车安全通讯控制器。

背景技术

行车安全是汽车驾驶中最基本和最重要的主体，继安全带、安全气囊等被动安全装置广泛采用之后，近年来行车智能安全辅助系统成为国内外研究的重点，其主要作用是将被动防护碰撞伤害变为主动避免碰撞发生，大大提高行车的安全性。但是对于现今手机通讯发达，在行车过程中，会有接听电话的情况出现，严重影响行车安全，因此急需一种可在驾驶过程中辅助控制手机信号的装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种行车安全通讯控制器。

本实用新型是这样实现的，一种行车安全通讯控制器包括壳体，所述壳体底部固定有安装座，所述安装座远离所述壳体端固定有吸盘，所述壳体上端开设有卡槽，所述卡槽一端固定有围挡，所述壳体内部设有控制组。

作为本实用新型一种行车安全通讯控制器优选的技术方案，所述控制组件包括固定在所述壳体内部的透明串口、速度传感器和微型屏蔽器。

作为本实用新型一种行车安全通讯控制器优选的技术方案，所述透明串口位于所述壳体中部位置，所述速度传感器固定于所述壳体底部位于所述透明串口一侧，透明串口另一侧为所述微型屏蔽器，所述微型屏蔽器固定于所述壳体底部。

作为本实用新型一种行车安全通讯控制器优选的技术方案，所述卡槽底部开设有凹槽，所述凹槽内部固定有吸附磁铁。

作为本实用新型一种行车安全通讯控制器优选的技术方案，所述围挡沿卡槽一侧呈包裹型，边沿延伸至卡槽侧边。

本实用新型的优点及积极效果为：通过将手机与该控制器蓝牙连接后，在车辆行驶中控制手机接打电话，保护驾驶人员行车安全，控制器与智能手机连接后，当车辆行驶速度超过时速20公里后，速度传感器激发电信号，激发微小屏蔽器进行工作，手机不能接打电话和使用GSM网络，确保行车过程中的安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的俯视视角示意图；

图3是本实用新型实施例提供的壳体的内部结构示意图；

图中：1、壳体；2、安装座；3、吸盘；4、卡槽；5、围挡；6、控制组件；61、透明串口；62、速度传感器；63、微型屏蔽器；7、凹槽；8、吸附磁铁。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种行车安全通讯控制器包括壳体1，所述壳体1底部固定有安装座2，所述安装座2远离所述壳体1端固定有吸盘3，所述壳体1上端开设有卡槽4，所述卡槽4一端固定有围挡5，所述壳体1内部设有控制组件6。

具体的，控制组件6包括固定在所述壳体1内部的透明串口61、速度传感器62和微型屏蔽器63。