[实用新型]一种减振装置、座椅及车辆有效
申请号: | 201921797258.3 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN210881753U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 王前选;陈志民;杨艺;苏满光;林伟圻;方翰隆;张帅 | 申请(专利权)人: | 五邑大学 |
主分类号: | B60N2/50 | 分类号: | B60N2/50;B60N2/52;B60N2/70;B60N2/72 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 李彦孚 |
地址: | 529020 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 座椅 车辆 | ||
1.一种减振装置,其特征在于:包括两个相对设置的支撑板、四个折叠架和弹簧;所述支撑板的侧面水平方向上延伸有固定槽;所述折叠架的一端通过转轴安装在固定槽内,另一端通过转轴安装到另一个支撑板上的固定槽内,实现四个折叠架两两对称设置,其中两个相互对称的折叠架之间设置有弹簧;所述折叠架包括第一折叠架和第二折叠架,所述第一折叠架与第二折叠架通过转轴连接。
2.如权利要求1所述的减振装置,其特征在于:所述支撑板为正方形结构,且相邻的所述固定槽之间设置有加固板。
3.如权利要求1所述的减振装置,其特征在于:所述第一折叠架与第二折叠架上分别设置有U形结构,所述U形结构上开设有滑槽,所述滑槽上设置有滑杆,所述弹簧一端与一个折叠架上的滑杆连接,另一端与对称的折叠架上的滑杆连接。
4.如权利要求3所述的减振装置,其特征在于:所述折叠架的两端垂直折叠架方向上延伸有U形结构,所述U形结构上开设有滑槽,所述滑槽上设置有滑杆,所述弹簧一端与一个折叠架上的滑杆连接,另一端与对称的折叠架上的滑杆连接。
5.如权利要求4所述的减振装置,其特征在于:所述滑杆上设置有锁紧装置。
6.如权利要求2所述的减振装置,其特征在于:所述第一折叠架与第二折叠架的长度相同。
7.一种减振座椅,其特征在于:包括如1-6任一项所述的减振装置,还包括座椅、转向装置、安装板、控制单元和阻尼单元,
所述减振装置安装在座椅的坐垫内部;
所述座椅通过转向装置安装在安装板顶面上;
所述阻尼单元包括充满磁流变液的活塞筒、固定筒和活塞杆,所述固定筒套设在活塞筒外;所述活塞杆一端竖直焊接在固定筒内,另一端伸入活塞筒;所述活塞筒顶端与安装板底面焊接;
所述控制单元包括:
安装于座椅内,用于接收座椅的压力的压力传感器;
与压力传感器连接,用于将压力传感器采集到的信息放大和整流的信息放大器;
与信息放大器连接,用于接收所述压力传感器采集到的信息,并根据所述座椅压力信息计算作用到所述磁流变液的电流控制量,发出控制信号的单片机单元;
分别与单片机单元和磁流变液连接,用于将单片机控制信号转换为控制电流,控制磁流变液阻尼特性的电流驱动器。
8.如权利要求7所述的减振座椅,其特征在于:所述阻尼单元和控制单元分别设置有四个,所述阻尼单元分别安装于安装板四个角处;所述控制单元内的压力传感器设置与座椅坐垫四个角处,用于采集座椅坐垫四个角处的压力;所述控制单元根据对应的压力传感器采集到的信息控制对应的阻尼单元内磁流变液的阻尼特性。
9.如权利要求7所述的减振座椅,其特征在于:所述减振装置设置有多个,且多个所述减振装置等距铺设在座椅坐垫内。
10.一种减振车辆,其特征在于:包括如权利要求7-9任一所述的减振座椅。
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