[实用新型]一种市政公路用可控限高架结构

说明书

本实用新型提供了一种市政公路用可控限高架结构，属于市政技术领域，包括限高架架体结构和限高架升降组件，立柱固定安装于底座顶端，框架安装于立柱的顶端，喇叭内置于底座的内部并且电性连接控制开关，限高架本体活动安装于立柱内侧上端，LED照灯安装于限高架本体的来两侧表面，控制开关内置于限高架本体的内部，固定轴安装于限高架本体的两端，红外测距传感器内置固定安装于限高架本体的底部。该装置中通过设置遥控电机和充气防撞囊，遥控电机可以直接控制限高架本体的灵活升降，充气防撞囊一定程度上保护限高架本体，可以起到缓冲效果，避免车辆受到猛烈撞击，适用于市政公路用可控限高架结构的生产和使用。

技术领域

本实用新型涉及市政技术领域，具体为一种限高架结构。

背景技术

在日常道路交通中，经常需要通过限高装置来限制通行车辆的高度或者装载高度来保障公路、匝道、涵洞、桥梁等的交通安全。目前现有技术中，限高架通常为固定式限高架，其高度不能调节，当大型车辆超过限高架高度，与限高架发生碰撞事故后，与限高架发生碰撞的该车辆会受到强烈的撞击力，将会严重地威胁到车上人员及车辆的安全，限高架被撞坏后维护和修复困难。在对限高杆进行修复期间，限高杆不能发挥作用，其后的车辆没有了限高杆提醒，道路安全存在一定的危险，并且随着车辆数量的不断增加，道路上的交通情况也越来越复杂，部分路段不同时间段限制的车辆高度会发生变化，现有的限高杆不能很方便的调节高度，给生产生活带来了很大的不便。因此需要在现有道路限高装置的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足，提供一种市政公路用可控限高架结构。

实用新型内容

本实用新型的旨在于解决现有车辆与限高架发生碰撞后会受到强烈的撞击力，将会严重地威胁到车上人员及车辆的安全，且现有的限高杆不能很方便的调节高度，给生产生活带来了很大的不便的技术问题，提供一种市政公路用可控限高架结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路用可控限高架结构，包括限高架架体结构和限高架升降组件，限高架升降组件安装于限高架架体结构的内部；

限高架架体结构包括立柱、底座、框架、限高架本体、LED照灯、喇叭、控制开关、固定轴、红外测距传感器和充气防撞囊，立柱固定安装于底座顶端，框架安装于立柱的顶端，喇叭内置于底座的内部并且电性连接控制开关，限高架本体活动安装于立柱内侧上端，LED照灯安装于限高架本体的来两侧表面，控制开关内置于限高架本体的内部，固定轴安装于限高架本体的两端，红外测距传感器内置固定安装于限高架本体的底部，充气防撞囊套装固定于限高架本体的外侧；

限高架升降组件包括遥控电机、齿链、滑动限制块、滑动槽和套装齿轮，遥控电机安装于框架的内部，齿链固定于限高架本体的中间处顶端，滑动限制块固定焊接连接于固定轴的外侧，滑动槽开设于立柱内侧的上端，套装齿轮固定套装于遥控电机的中心轴。

作为本实用新型进一步的方案：所述立柱的一侧表面设置有刻度尺，且立柱的滑动槽互为对称设置于立柱的内侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述控制开关电性连接于红外测距传感器，LED照灯和喇叭。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑动限制块与滑动槽为配套设置，且滑动限制块滑动连接于滑动槽之中。

作为本实用新型进一步的方案：所述套装齿轮与齿链为咬合连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述充气防撞囊将红外测距传感器包围在内部，且充气防撞囊为透明可透光材质。

作为本实用新型进一步的方案：所述框架内部中空且设置高度较高。

本实用新型的有益效果为：

1、在本实用新型中设置充气防撞囊，由于充气防撞囊将红外测距传感器包围在内部，且充气防撞囊为透明可透光材质，使得充气防撞囊既可以有效的保护限高架本体5，并且充气防撞囊的内部空气对车辆撞击后可以起到缓冲效果，避免车辆受到猛烈撞击。