[实用新型]缠绕式牵引人工造浪装置

说明书

本实用新型提供的缠绕式牵引人工造浪装置，属于人工造浪技术领域，包括：造浪车依靠支撑轮连接轨道上；造浪板可拆卸地设于造浪车一侧或两侧；换向轮设于轨道的一侧；缠绕筒包括第一缠绕筒和第二缠绕筒，第一缠绕筒和第二缠绕筒同速同向转动，其上分别缠绕第一钢丝绳和第二钢丝绳。换向轮设于轨道另一端，第一钢丝绳的一端与第一缠绕筒连接并缠绕，绕经换向轮与造浪车的一端连接，第二钢丝绳的一端与第二缠绕筒连接并缠绕，与造浪车的另一端连接，且第一钢丝绳与第二钢丝绳的绕向相反，缠绕筒与直接或通过减速机与电机连接。本实用新型的造浪装置利用率较高，不存在空转状态，节省设备投资；补偿装置对收放绳的长度差进行了实时补偿。

技术领域

本实用新型涉及人工造浪技术领域，具体涉及一种缠绕式牵引人工造浪装置。

背景技术

自然界的海浪主要由风对海水驱动形成，诸多小波浪不断叠加形成大浪。在海浪的前进过程中，如果遇到海岸、海底抬升或者过流区域收缩，则会形成一些特殊的巨浪，特别适合冲浪比赛的管浪，成为冲浪运动的“优质浪”。

传统的造浪方法主要有真空法、反射法以及造浪板牵引法。冲浪训练、竞赛人工浪需要有足够的浪高、足够的持续时间以及合适的浪形，故造浪板牵引法是一种常用的造浪方式。目前，造浪板牵引法的牵引模式采用单根钢丝绳双端卷绕，所述造浪板的两侧分设有牵引装置来驱动其实现往复移动。

上述牵引方式需要在造浪板的两端至少各设有一套牵引装置，才能够实现造浪板的双向移动；在实际运行中，无论向哪个方向运转，总有一套牵引装置的驱动端处于空转状态，使设备利用率低，制造成本增加。

发明内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的在造浪板双向运动过程中牵引装置利用率低的缺陷，从而提供一种利用率较高的牵引装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的缠绕式牵引人工造浪装置包括：

轨道；

造浪车，依靠支撑轮连接所述轨道上；

造浪板，可拆卸地设于所述造浪车的一侧或两侧，可部分或全部伸至水中；

换向轮，设于所述轨道的一侧；

缠绕筒，具有第一缠绕筒和第二缠绕筒，设于与所述换向轮相对的所述轨道的另一侧，所述第一缠绕筒通过第一钢丝绳绕经所述换向轮与所述造浪车的一端连接，所述第二缠绕筒通过第二钢丝绳与所述造浪车的另一端连接，且所述第一钢丝绳与所述第二钢丝绳的绕向相反，所述缠绕筒与电机连接。

作为优选方案，所述换向轮的轴线与所述缠绕筒的轴线垂直。

作为优选方案，所述第一钢丝绳与所述第二钢丝绳平行。

作为优选方案，其特征在于，还包括补偿装置，具有两组，分别设于所述第一缠绕筒与所述造浪车之间和所述第二缠绕筒与所述造浪车之间；

所述补偿装置包括：

支导轮组，包括两个支导轮，所述支导轮的轴心固定，所述支导轮的外缘上端与所述第一钢丝绳或所述第二钢丝绳接触连接；

调节轮，设于两个所述支导轮之间，可上下移动，所述调节轮的外缘下端与所述第一钢丝绳或所述第二钢丝绳接触连接；

补偿驱动件，一端固定，其驱动端与所述调节轮连接。

作为优选方案，还包括补偿装置，所述补偿装置包括：

支导轮，具有至少四个，对称支撑于所述第一钢丝绳与所述第二钢丝绳的底部；

补偿驱动件，与所述换向轮连接。

作为优选方案，其特征在于，所述补偿驱动件为配重或液压缸。