[实用新型]柴油机颗粒过滤器孔道灰分堵塞检测与清理仪器有效
申请号: | 201921796279.3 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN210919204U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 杨帆;庞磊;刘诗逸 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00;F01N3/023;F02B77/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军;李满 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 颗粒 过滤器 孔道 灰分 堵塞 检测 清理 仪器 | ||
1.一种柴油机颗粒过滤器孔道灰分堵塞检测与清理仪器,其特征在于:它包括支架(1)、探针导向套管(2)和探针(3),其中,所述支架(1)上开设有探针通孔(1.1),支架(1)上固定有探针导向套管(2),探针通孔(1.1)与探针导向套管(2)对齐,所述探针(3)套入探针导向套管(2)内,并能在探针导向套管(2)内上下滑动,探针(3)的前端穿过探针通孔(1.1),探针(3)的外侧壁与发动机颗粒过滤器DPF孔道(4)匹配,探针(3)内设有气道(3.1),探针(3)的针头端设有与气道(3.1)连通的出气孔(3.2),探针(3)的针尾设有与气道(3.1)连通的进气孔(3.3),所述进气孔(3.3)用于连通气源。
2.根据权利要求1所述的柴油机颗粒过滤器孔道灰分堵塞检测与清理仪器,其特征在于:所述探针(3)上设有刻度尺(5),所述探针(3)的尖端设置为刻度尺(5)的满刻度位置,探针(3)的针尾部的侧面设置为刻度尺(5)的零刻度位置,探针(3)的零刻度位置上设有限位突起(6),限位突起(6)能在探针(3)下落到零刻度位置时,顶住探针导向套管(2)的顶部,防止探针(3)整体滑出。
3.根据权利要求1所述的柴油机颗粒过滤器孔道灰分堵塞检测与清理仪器,其特征在于:探针(3)的横截面为与发动机颗粒过滤器DPF孔道(4)匹配的正方形。
4.根据权利要求1所述的柴油机颗粒过滤器孔道灰分堵塞检测与清理仪器,其特征在于:所述探针(3)的针头端为四面椎体,四面椎体的每一面均设有进气孔(3.3),所述探针(3)的针头端的针尖也设有进气孔(3.3)。
5.根据权利要求1所述的柴油机颗粒过滤器孔道灰分堵塞检测与清理仪器,其特征在于:所述探针(3)的外侧壁与发动机颗粒过滤器DPF孔道(4)的内侧壁为间隙配合。
6.根据权利要求5所述的柴油机颗粒过滤器孔道灰分堵塞检测与清理仪器,其特征在于:所述探针(3)的外侧壁与发动机颗粒过滤器DPF孔道(4)的内侧壁之间的间隙为0.3~0.5毫米。
7.根据权利要求1所述的柴油机颗粒过滤器孔道灰分堵塞检测与清理仪器,其特征在于:所述支架(1)上开设有多个探针通孔(1.1),支架(1)上固定有多个探针导向套管(2),每个探针通孔(1.1)分别与对应的探针导向套管(2)对齐,多个探针(3)分别套入对应的探针导向套管(2)内,且每个探针(3)均能在对应的探针导向套管(2)内上下滑动,每个探针(3)的前端穿过对应的探针通孔(1.1),每个探针(3)的外侧壁与发动机颗粒过滤器DPF孔道(4)匹配,每个探针(3)内设有气道(3.1),每个探针(3)的针头端设有与气道(3.1)连通的出气孔(3.2),每个探针(3)的针尾设有与气道(3.1)连通的进气孔(3.3),所述进气孔(3.3)用于连通气源。
8.根据权利要求7所述的柴油机颗粒过滤器孔道灰分堵塞检测与清理仪器,其特征在于:相邻两个探针通孔(1.1)之间的间距相等。
9.根据权利要求7所述的柴油机颗粒过滤器孔道灰分堵塞检测与清理仪器,其特征在于:相邻两个探针通孔(1.1)之间的间距等于相邻两个发动机颗粒过滤器DPF孔道(4)进气口的距离。
10.根据权利要求7所述的柴油机颗粒过滤器孔道灰分堵塞检测与清理仪器,其特征在于:探针(3)的数量等于发动机颗粒过滤器DPF沿截面直径方向的最大孔数。
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