[实用新型]卡车启动电机专用电碳刷架底板组件有效
申请号: | 201921795180.1 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN210350341U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 朱亦辉;王拓 | 申请(专利权)人: | 浙江凯威碳材料有限公司 |
主分类号: | H01R39/38 | 分类号: | H01R39/38 |
代理公司: | 重庆项乾光宇专利代理事务所(普通合伙) 50244 | 代理人: | 侯玉花 |
地址: | 325026 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡车 启动 电机 专用 碳刷 底板 组件 | ||
本实用新型属于电机制造技术领域,具体涉及卡车启动电机专用电碳刷架底板组件,包括底板、第一固定螺栓和第二固定螺栓,所述的底板开设有第一固定安装孔和第二固定安装孔,所述的第一固定螺栓通过第一固定安装孔和底板铆接,所述的第二固定螺栓通过第二固定安装孔和底板铆接。本实用新型与现有技术相比,铆钉和底板单独电镀,然后铆接在一起,不仅没有焊疤,而且,电镀后没有变形,铆接拉拔力达标,改善了底板组件的外观质量,且大大提高了良品率。
技术领域
本实用新型属于电机制造技术领域,具体涉及卡车启动电机专用电碳刷架底板组件。
背景技术
卡车启动电机专用刷架直接固定碳刷参与启动电机运转工作,同时承载着启动电机电流的输入,其作用可谓举足轻重。
现目前,卡车启动电机专用刷架的底板组件为:铆钉与底板焊接在一起后电镀而成,存在的缺陷为:1、有焊疤;2、电镀后底板会变形;3、不良率高达50%。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型提供了卡车启动电机专用电碳刷架底板组件,用以解决现有底板组件结构设计不合理存在焊疤、电镀后底板会变形以及不良率高等诸多的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下技术方案:
卡车启动电机专用电碳刷架底板组件,包括底板、第一固定螺栓和第二固定螺栓,所述的底板开设有第一固定安装孔和第二固定安装孔,所述的第一固定螺栓通过第一固定安装孔和底板铆接,所述的第二固定螺栓通过第二固定安装孔和底板铆接。
进一步,所述第一固定螺栓的帽顶一体成型有第一凸圈,所述第一固定螺栓的长度尺寸为38.5±0.3㎜,所述第一固定螺栓中帽的厚度尺寸为4㎜,所述第一固定螺栓中帽的直径尺寸为28㎜,所述第一固定螺栓的螺纹部距离帽顶的最小尺寸为11.5㎜,所述第一固定螺栓中帽顶和帽底边缘设有0.3*45°的倒角,所述第一固定螺栓的最底端边缘设有1*45°的倒角,所述第一凸圈的内径尺寸为10㎜,所述第一凸圈的外径尺寸为11.90㎜-11.95㎜;所述第二固定螺栓的帽顶一体成型有第二凸圈,所述第二固定螺栓的长度尺寸为22.5±0.3㎜,所述第二固定螺栓中帽的厚度尺寸为4㎜,所述第二固定螺栓中帽的直径尺寸为22㎜,所述第二固定螺栓的螺纹部距离帽顶的最小尺寸为9.5㎜,所述第二固定螺栓中帽顶和帽底边缘设有0.2*45°的倒角,所述第二固定螺栓的最底端边缘设有0.5*45°的倒角,所述第二凸圈的内径尺寸为9㎜,所述第二凸圈的外径尺寸为11.90㎜-11.95㎜。
进一步,所述第一固定螺栓的长度尺寸为38.5㎜,所述第一凸圈和第二凸圈的外径尺寸为12.00㎜,所述第二固定螺栓的长度尺寸为22.5㎜。
本实用新型与现有技术相比,铆钉和底板单独电镀,然后铆接在一起,不仅没有焊疤,而且,电镀后没有变形,铆接拉拔力达标,改善了底板组件的外观质量,且大大提高了良品率。
附图说明
图1为本实用新型卡车启动电机专用电碳刷架底板组件实施例的结构示意图;
图2为本实用新型卡车启动电机专用电碳刷架底板组件实施例中底板的结构示意图;
图3为本实用新型卡车启动电机专用电碳刷架底板组件实施例中第一固定螺栓的结构示意图;
图4为本实用新型卡车启动电机专用电碳刷架底板组件实施例中第二固定螺栓的结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型,下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
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