[实用新型]一种应用BCM技术的汽车电子转向锁有效
申请号: | 201921793453.9 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN211391197U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 张林 | 申请(专利权)人: | 天津贝斯克电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/0215 | 分类号: | B60R25/0215 |
代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 邓琳 |
地址: | 300133 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用 bcm 技术 汽车 电子 转向 | ||
1.一种应用BCM技术的汽车电子转向锁,包括车厢板(11),其特征在于:所述车厢板(11)上方设置有控制箱(13),所述控制箱(13)底部固定连接有两个对称设置的固定脚(10),两个所述固定脚(10)内均螺纹连接有螺栓(12),两个所述固定脚(10)和车厢板(11)之间通过螺栓(12)固定连接,所述控制箱(13)内设置有转向轴(8),所述转向轴(8)两端分别贯穿控制箱(13)顶部、底部和车厢板(11),所述转向轴(8)与控制箱(13)顶部、底壁和车厢板(11)转动连接,所述控制箱(13)顶部任意一侧固定连接有BCM控制器(18)。
2.根据权利要求1所述的一种应用BCM技术的汽车电子转向锁,其特征在于:所述控制箱(13)内底壁靠近BCM控制器(18)一侧固定连接有电机(9),所述电机(9)驱动端固定连接有转轴(7),所述转轴(7)远离电机(9)一端固定连接有第四锥齿轮(6),所述控制箱(13)内底壁位于第四锥齿轮(6)远离电机(9)一侧通过转动件转动连接有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)靠近中部位置固定连接有第三锥齿轮(4),所述第三锥齿轮(4)与第四锥齿轮(6)之间通过轮齿啮合连接,所述螺纹杆(5)顶部固定连接有第二锥齿轮(3),所述控制箱(13)内设置有控制线(17),所述BCM控制器(18)与电机(9)之间通过控制线(17)电连接。
3.根据权利要求1所述的一种应用BCM技术的汽车电子转向锁,其特征在于:所述控制箱(13)内顶壁位于电机(9)正上方位置固定连接有支撑板(15),所述控制箱(13)靠近BCM控制器(18)一侧内壁位于第二锥齿轮(3)上方位置通过转动件转动连接有丝杠(2),所述丝杠(2)靠近转向轴(8)一端贯穿支撑板(15)且与支撑板(15)转动连接,所述丝杠(2)位于支撑板(15)远离转向轴(8)一侧设置有第一锥齿轮(1),所述第一锥齿轮(1)和第二锥齿轮(3)之间通过轮齿啮合连接,所述丝杠(2)位于支撑板(15)靠近转向轴(8)一侧套接有丝杠套筒(19)。
4.根据权利要求1所述的一种应用BCM技术的汽车电子转向锁,其特征在于:所述控制箱(13)内设置有固定节(14),所述固定节(14)任意一侧固定连接有锁套(16),所述锁套(16)靠近丝杠套筒(19)一侧贯穿设置有锁孔(161),所述固定节(14)上表面位置开设有通孔(141),所述转向轴(8)和通孔(141)贯穿固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种应用BCM技术的汽车电子转向锁,其特征在于:所述锁孔(161)圆心和丝杠套筒(19)圆心在同一直线上,所述锁孔(161)内径大于丝杠套筒(19)外径。
6.根据权利要求2所述的一种应用BCM技术的汽车电子转向锁,其特征在于:所述电机(9)为减速电机。
7.根据权利要求1所述的一种应用BCM技术的汽车电子转向锁,其特征在于:所述控制箱(13)前侧通过转动件转动连接有检修门(20)。
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