[实用新型]一种市政工程用道路灌缝装置

说明书

本实用新型提供了一种市政工程用道路灌缝装置，属于市政工程技术领域，包括混料箱体、底板、手推杆、万向轮、分料机构和搅拌装置，输料管的内部贯穿连接有止料阀，输料管的底部贯穿连接有分料机构，分料机构的底部贯穿连接有第一出料嘴，第一出料嘴的右侧设置有第二出料嘴，混料箱体的左上端设置有入料口，限位箱的内部设置有旋转电机，旋转电机的底端设置有搅拌装置；本实用新型功能多样，具有可移动性，通过设置有分料机构，通过拉环扯动拉绳后，将活动板向左或右偏移，从而挡住第一出液嘴或第二出液嘴，再将混合料从输料管传递至对应出液嘴，以此满足灌缝时对不同裂缝大小的需求，大大地节省了材料成本，灌缝效率高。

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，更具体的，涉及一种市政工程用道路灌缝装置。

背景技术

随着经济的快速发展，社会的不断进步，一条条宽阔的马路越建越多，但是随着道路使用年限的增加和道路上行驶的车辆越来越多，道路上容易产生裂缝，为了便于对道路上的裂缝进行修补，道路灌缝装置随之出现，由于其使用方便，便于对裂缝进行修补等特点备受施工人员的喜爱。但是现有的道路灌缝装置普遍存在功能比较单一的特点，一方面现有的道路灌缝装置其上没有对混凝土进行搅拌的设备，所以需要先对混凝土进行搅拌时还需要其它设备，费时费力，另一方面现有的道路灌缝装置其上只设置有一种直径大小的出料嘴，所以不能根据裂缝的大小来选择使用出料嘴，当裂缝较小，出料嘴较大时，容易造成混凝土的浪费。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景中的问题，从而提供一种市政工程用道路灌缝装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用道路灌缝装置，包括混料箱体、底板、手推杆、万向轮、分料机构和搅拌装置，所述混料箱体的底部设置有设置有底板，所述底板的底部固定连接有万向轮，所述底板的左端固定连接有手推杆，所述底板的右端固定连接有卡箍，所述卡箍的内部固定连接有输料管，所述输料管的内部贯穿连接有止料阀，所述输料管的底部贯穿连接有分料机构，所述分料机构的底部贯穿连接有第一出料嘴，所述第一出料嘴的右侧设置有第二出料嘴，所述混料箱体的左上端设置有入料口，所述混料箱体的顶部固定连接有限位箱，所述限位箱的内部设置有旋转电机，所述旋转电机的底端设置有搅拌装置。

优选的，所述分料机构包括分料盒体、活动板、固定卡座、活动轴、挂环、拉绳和拉环，所述分料盒体与输料管贯穿连接，所述分料盒体的内部固定连接有固定卡座，所述固定卡座的内部转动连接有活动轴，所述活动轴的顶部固定连接有活动板，所述活动板的表面固定连接有拉绳，所述拉绳远离挂环的另一端固定连接有拉环，所述拉绳贯穿于分料盒体的两侧，且拉环位于分料盒体的外侧。

优选的，所述搅拌装置包括第一旋转轴、连接板、第二旋转轴和搅拌叶片，所述第一旋转轴转动连接于旋转电机的底端，所述第一旋转轴的底端固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有第二旋转轴，所述第二旋转轴的表面固定连接有搅拌叶片，所述第二旋转轴的数量为2个，且搅拌叶片呈间隔分布。

优选的，所述手推杆呈弯曲形状，且其中手持部的表面设置有防滑橡胶圈。

优选的，所述第一出料嘴的直径小于第二出料嘴的直径。

优选的，所述限位箱的表面设置有若干个散热孔。

优选的，所述旋转电机与电源电性连接，且旋转电机与第一旋转轴之间电性连接。

有益效果：

1、该种市政工程用道路灌缝装置设置有分料机构，工作人员可根据地面上裂缝的大小，通过拉环扯动拉绳后，将活动板向左或右偏移，从而挡住第一出液嘴或第二出液嘴，再将混合料从输料管传递至对应出液嘴，以此满足灌缝时对不同裂缝大小的需求，大大地节省了材料成本。