[实用新型]一种投放模型自动恢复结构

说明书

本实用新型公开了一种投放模型自动恢复结构，其包括机体、弹簧、导向杆、堵块、限位块、支杆、螺钉等；机体与堵块通过两个导向杆连接,每个导向杆上装有就一定预紧力的弹簧,支杆压紧在堵块上，与机体型面一致的限位块通过螺钉连接在机体上。本实用新型通过两个导向杆、弹簧、两个限位块，实现了堵块能够随支杆沿着导向杆轴向方向运动，并保证堵块与机体不发生转动，并保证堵块不突出机体表面。降低了模型外形对试验的影响，提高了试验精度。

技术领域

本实用新型涉及风洞试验中的模型设计领域，主要是通过所述结构形式实现了堵块随支杆一起运动，最大限度的降低了模型外形变化对试验数据的影响。

背景技术

在投放试验中，支杆连接天平，天平连接测量弹，而测量弹在机体舱门内部，投放试验过程中，测量弹会相对于机体有不同方向的运动。试验时支杆与机体干涉，通常是将机体干涉部分挖去。这就改变了模型的外形，影响了试验数据的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供了一种投放模型自动恢复结构，最大限度的降低了模型外形变化对试验数据的影响。

本实用新型的技术方案是：

一种投放模型自动恢复结构，包括机体、弹簧、导向杆、堵块、导向螺钉和支杆；

导向杆的一端插入机体上设置的导向孔中，导向杆的另一端通过导向螺钉与堵块连接在一起，导向杆上套有弹簧；

在未投放模型时，支杆与堵块接触，在支杆提供的压力下，弹簧被压缩，堵块和导向杆沿导向杆的轴向向弹簧被压缩的方向移动；

投放模型时，支杆施加给堵块的压力消失，堵块和导向杆在弹簧提供的弹力作用下，沿导向杆的轴向向弹簧弹开的方向移动，实现结构的自动恢复。

进一步的，还包括限位块和限位螺钉，限位块通过限位螺钉装在机体上，用于当堵块在弹簧弹力作用下向弹簧弹开的方向移动时，给堵块限位。

进一步的，限位块使得堵块在弹簧的弹力作用下运动时，不会突出机体表面。

进一步的，所述限位块有两个，其型面与相邻处的机体型面匹配。

进一步的，堵块的型面与两端限位块的型面匹配。

进一步的，当投放模型时，堵块在弹簧提供的弹力作用下，沿导向杆的轴向向弹簧弹开的方向移动，在限位块处限位，此时限位块的型面、堵块的型面以及机体的型面共同构成机体的整体型面。

进一步的，堵块在限位块处限位时，弹簧依然存在弹力。

进一步的，堵块不发生转动，仅沿导向杆的轴线方向运动。

进一步的，通过具有预紧力的两个弹簧保证堵块在支杆施加给堵块的压力消失时，使堵块时刻贴紧支杆。

进一步的，所述导向杆至少有两个，弹簧与导向杆一一对应。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

1.堵块在弹簧和导向杆的作用下可以随支杆沿导向杆轴向方向运动，最大限度降低外形变化对试验数据的影响。

2.采用两个导向杆，避免了堵块受到除沿导向杆轴向方向力以外的力的影响而发生转动，导致堵块与机体卡死，不能运动的现象的发生。

3.设置两个与机体型面一致的限位块，可以限制堵块的运动，避免堵块突出机体表面。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为支杆与机体干涉示意图。

具体实施方式