[实用新型]一种混凝土路基建设装置

说明书

本实用新型属于道路施工技术领域，尤其为一种混凝土路基建设装置，包括模板，模板的一端外表面上下两端均固定有卡块，模板的另一端内表面上下两端均开设有卡槽，模板的外表面一侧上下两端均设置有卡杆，模板的外表面另一侧上下两端均设置有卡柱，模板的外表面设置有若干个握把，握把的底端设置有固定杆，固定杆包括旋杆、旋盘和插杆，旋杆、旋盘和插杆从上到下依次固定相连接，模板与模板之间通过卡块与卡槽嵌合连接进行一次固定，通过卡杆与卡柱卡合连接进行二次固定，模板与模板之间固定稳固，安拆便捷，通过旋盘对模板与地面之间进行贴合支撑，通过插杆插入土中对模板与地面之间进行进一步支撑，模板不易侧倾，支撑稳固。

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种混凝土路基建设装置。

背景技术

中国人民交通出版社于2014年出版的《公路工程技术标准》，对公路按交通量分为五个技术等级，分为国道、省道、县道、乡道、村道，公路建设在促进经济发展上有着积极而重要的作用，不管是直接带动经济的发展，还是间接拉动经济的发展，公路建设都有着不可磨灭的功劳，“要想富，先修路”，此言不假，地方经济的发展要结合自身的优势，大力发展公路建设事业，从而不断推动地方经济的发展，公路施工过程中，一般要用到大量的混凝土，通过混凝土浇筑成型为路基，并在混凝土路基表面再铺设一层沥青，混凝土与沥青凝固后方能承受车辆重量，混凝土路基在在建设过程中，需要用到相应的浇筑模板，通过浇筑模板相互拼形成框式结构，然后进行混凝土浇筑，方能使混凝土路基成型。

目前，目前混凝土路基浇筑模板多为钢板结构，模板与模板之间通过螺栓进行固定连接，模板之间安拆不便，影响混凝土的建设速度；模板外侧缺乏较好的支撑结构，当模板内侧浇筑混凝土时，模板易受力向外侧倾倒，模板连接不够稳定，影响混凝土的成型效果。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种混凝土路基建设装置，具有安拆便捷和支撑稳定的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土路基建设装置，包括模板，模板的一端外表面上下两端均固定有卡块，模板的另一端内表面上下两端均开设有卡槽，模板的外表面一侧上下两端均设置有卡杆，模板的外表面另一侧上下两端均设置有卡柱，模板的外表面设置有若干个握把，握把的底端设置有固定杆，固定杆包括旋杆、旋盘和插杆，旋杆、旋盘和插杆从上到下依次固定相连接。

作为本实用新型的一种混凝土路基建设装置优选技术方案，卡块与卡槽均为方形结构且呈对称设置，卡块与卡槽嵌合相连接，卡杆为弧形结构，卡柱为圆形结构，卡杆与卡柱卡合相连接。

作为本实用新型的一种混凝土路基建设装置优选技术方案，握把为L形结构，固定杆为锥型结构，握把与固定杆通过旋合相连接，握把的上端外部四周固定有把套，旋盘的外部四周一体成型有若干个方形凸起。

作为本实用新型的一种混凝土路基建设装置优选技术方案，卡杆与模板通过二号固定座固定相连接，卡杆与二号固定座通过转轴转动相连接，卡柱与模板通过三号固定座固定相连接，二号固定座与三号固定座均为方形结构。

作为本实用新型的一种混凝土路基建设装置优选技术方案，握把与模板通过一号固定座固定相连接，一号固定座为圆形结构。

作为本实用新型的一种混凝土路基建设装置优选技术方案，二号固定座的一侧设置有固定块，固定块与模板固定相连接，固定块为方形结构。