[实用新型]履带式装甲车限位块铣开口工装

说明书

本实用新型实施例公开了一种履带式装甲车限位块铣开口工装，包括基座、固设于基座上的定位板和设于定位板一端的夹紧板，所述夹紧板垂直于定位板的长度方向设置并且其一侧的侧壁与定位板的端部相贴，所述定位板与夹紧板结合形成容纳限位块的定位槽，至少二个限位块在定位槽内沿着定位板的长度方向排布并且各限位块的一侧侧壁均与定位板的侧壁相贴，位于定位板同侧的相邻两个限位块相互紧贴并且任意两个紧贴的限位块上的待加工槽口处于同一直线上，所述夹紧板的侧壁上沿着限位块待加工槽口的直线方向上开设有配合槽，所述夹紧板远离定位板的一侧与基座的侧壁共面设置。具有提高限位块加工效率的技术效果。

技术领域

本实用新型实施例涉及履带式装甲车限位块加工技术领域，具体涉及一种履带式装甲车限位块铣开口工装。

背景技术

履带式装甲车限位块在使用时设于端联器内，配合端联器对两件履带销进行定型，而后在限位块的下方穿螺栓对限位块进行固定，每个履带销的两端均设置有端联器与限位块。

限位块整体呈台形，并且限位块两侧的侧壁面为斜面，固定不便，因而目前使用工装对限位块进行定位夹紧时，难以一次对多个限位块进行定位夹紧以进行后续的开口，效率较低。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种履带式装甲车限位块铣开口工装，以解决现有技术中由于限位块为台形结构而导致的加工效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种履带式装甲车限位块铣开口工装，其特征在于，包括基座、固设于基座上的定位板和设于定位板一端的夹紧板，所述夹紧板垂直于定位板的长度方向设置并且其一侧的侧壁与定位板的端部相贴，所述定位板与夹紧板结合形成容纳限位块的定位槽，至少二个限位块在定位槽内沿着定位板的长度方向排布并且各限位块的一侧侧壁均与定位板的侧壁相贴，位于定位板同侧的相邻两个限位块相互紧贴并且任意两个紧贴的限位块上的待加工槽口处于同一直线上，所述夹紧板的侧壁上沿着限位块待加工槽口的直线方向上开设有配合槽，所述夹紧板远离定位板的一侧与基座的侧壁共面设置，在加工时基座沿定位板长度方向的两侧用台虎钳将基座夹紧，并且台虎钳一侧侧壁与夹紧板的侧壁相贴。

进一步地，所述定位板位于基座的上方中部，所述夹紧板的中部与定位板相贴，所述夹紧板的中部朝向两端的侧壁与定位板之间均形成定位槽。

进一步地，所述定位板与基座、定位板均不相互固定。

进一步地，所述定位板的顶部固设有水平设置的把手，用台虎钳对基座夹紧后，所述把手位于台虎钳的上方。

进一步地，所述配合槽的宽度大于限位块待加工槽口的宽度，所述配合槽的深度大于限位块待加工槽口的深度。

本实用新型实施例具有如下优点：

限位块在加工前沿着定位板的长度方向依次放入到定位槽内，并将邻近夹紧板的限位块与夹紧板的侧壁相贴，完成该限位块的定位，下一个限位块与该限位块沿着同一直线方向紧贴，完成定位，下一个限位块再与上一个限位块在同一直线方向紧贴，这样依次紧贴，完成所有限位块的定位。

台虎钳将基座与夹紧板夹住，开口设备从定位板远离夹紧板的一端开始切割，直至开口设备的刀具从配合槽内穿出，铣开口加工完成，进而实现了同时对多个限位块的铣开口加工，稳定高效。

夹紧板的中部与定位板相贴，这样在定位板的两侧均能够放置一排限位块，同时铣开口的限位块数量更多，效率也能显著提高。在不铣开口时，通过握住把手可以将夹紧板拿出，比较方便。

配合槽的宽度与深度相比于限位块待加工槽口均较大，防止铣开口设备的刀具与夹紧板接触而产生磨损。

附图说明