[实用新型]一种车辆阻拦器

说明书

本实用新型涉及车辆阻拦器技术领域，尤其涉及一种车辆阻拦器。包括防撞禁标装置的设计，当车辆对其警示标进行冲击时会推动箱盒翻转倒下，有效的抵挡了外部冲击，可防止警标和立柱被撞断，不会出现阻拦装置被破坏的现象；当车辆冲过感应探测器时，喷雾拦截柱会喷射混合液状物体到车辆的挡风玻璃上，雨刷越刮越模糊，严重干扰驾驶者视线，迫使车辆停止；若车辆触碰警示标后破胎器开启，车辆触碰破胎器后将车胎扎爆，对车体造成损坏，迫使车辆停止；前期多重方式对其车辆警示停止不会对车辆造成损坏，警示无效后对其车辆进行破胎，阻拦效果较好。

技术领域

本实用新型涉及车辆阻拦器技术领域，尤其涉及一种车辆阻拦器。

背景技术

随着社会的的快速发展，小型轿车和大型运输车辆在路上的数量迅速扩增，在道路交通管理存在的漏洞。在执行检查和高速收费处，一些车辆存在着闯岗、逃费等不文明的现象，需要进行有效的管制来保证道路 交通的安全。

现有道路阻障器主要包括阻障墩、警示盘、起降栏杆等，但现有阻拦器在阻拦车辆时会对阻拦装置造成破坏。

并且车辆容易冲过关卡正常行驶，不能起到有效的拦截效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种车辆阻拦器，采用防撞禁标装置的设计，当车辆对其警示标进行冲击时会推动箱盒翻转倒下，有效的抵挡了外部冲击，可防止警标和立柱被撞断，不会出现阻拦装置被破坏的现象；当车辆冲过感应探测器时，喷雾拦截柱会喷射混合液状物体到车辆的挡风玻璃上，雨刷越刮越模糊，严重干扰驾驶者视线，迫使车辆停止；若车辆触碰警示标后破胎器开启，车辆触碰破胎器后将车胎扎爆，对车体造成损坏，迫使车辆停止；前期多重方式对其车辆警示停止不会对车辆造成损坏，警示无效后对其车辆进行破胎，阻拦效果较好。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括路面、感应探测器、防撞禁标装置、喷雾拦截柱和破胎器；所述感应探测器、防撞禁标装置、喷雾拦截柱和破胎器从右到左依次分布设置在路面上；所述感应探测器和喷雾拦截柱设置在路面一侧；所述防撞禁标装置和破胎器设置在路面中部；所述防撞禁标装置包括基座、电动推杆、挡板和立柱；所述基座镶嵌在路面中部；所述基座上表面和路面平齐。

进一步优化本技术方案，所述的基座顶部左侧设置有框槽；所述框槽右侧中部在长度方向上设置有纵向槽；所述纵向槽右侧中部在宽度方向上设置有横向槽；所述立柱和纵向槽相对应；所述立柱顶部设置有箱盒；所述箱盒和框槽相对应；立柱底部设置有回转轴；所述回转轴转轴连接在横向槽内部。

进一步优化本技术方案，所述的回转轴和横向槽转轴连接位置安装有扭簧。

进一步优化本技术方案，所述的回转轴中部一侧设置有拨块；所述横向槽左侧在拨块位置设置有限位槽。

进一步优化本技术方案，所述的电动推杆固定设置在基座内部顶端；所述电动推杆的伸缩杆顶部固定设置有推块；所述推块和拨块在宽度方向上相对应。

进一步优化本技术方案，所述的推块和拨块两侧在基座上设置有导轨；所述拨块左侧上方设置有斜面。

进一步优化本技术方案，所述的箱盒右侧上方设置有警示灯；所述警示灯下方在箱盒上设置有警示标；所述箱盒右侧外周均匀设置有多个缓冲槽；所述缓冲槽内部设置有缓冲弹簧；所述缓冲弹簧上方在箱盒内部设置有缓冲胶垫；所述缓冲胶垫上方在箱盒内部设置有钢化玻璃；所述钢化玻璃通过挡板固定在箱盒内部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、防撞禁标装置的设计，当车辆对其警示标进行冲击时会推动箱盒翻转倒下，有效的抵挡了外部冲击，可防止警标和立柱被撞断，不会出现阻拦装置被破坏的现象。

2、当车辆冲过感应探测器时，喷雾拦截柱会喷射混合液状物体到车辆的挡风玻璃上，雨刷越刮越模糊，严重干扰驾驶者视线，迫使车辆停止。