[实用新型]一种用于市政公路施工的路基便携式平整装置

说明书

本实用新型公开了公路建设设备技术领域的一种用于市政公路施工的路基便携式平整装置，包括两组支撑立板，且两组支撑立板平行设置，所述支撑立板的外壁开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内腔安装有稳定滑块，两组所述稳定滑块之间通过转轴安装有平整石磙，且转轴与稳定滑块之间设置有转动轴承，所述支撑立板的前后两侧均设置有固定立板，本实用新型结构小巧，组装方便，有利于在地形狭窄或山区中运输和使用，灵活性较强，提高在地形狭窄或山区公路建设的效率，同时造价较低，后期维护成本较低，有利于推广使用，而且操作简单，减少公路建设施工人员的劳动强度，有利于公路建设施工人员的身体健康。

技术领域

本实用新型涉及公路建设设备技术领域，具体为一种用于市政公路施工的路基便携式平整装置。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的，对松土层构成的路堑表面及路堤基底均应进行整平和压实；一般的整平方法为人工均匀填土，然后由压实机进行压实，需要耗费大量的人力，操作非常麻烦，而当泥土分布不均匀时会直接导致压实过的路基产生变形，并且压实辊携带的泥土将会影响路基平整度的问题。

例如中国专利申请号CN201720147520.4一种公路路基整平装置，具体内容为：一种公路路基整平装置，包括整平车体、磨平扫把、压实辊、第一泥土挡板、推土板和分土器，所述整平车体的下端设置有旋转电机，且旋转电机通过第一转动轴与旋转盘相互连接，所述磨平扫把位于旋转盘的底部，所述压实辊通过第二转动轴与固定框体相互连接，且固定框体的右侧固定有整平车体，所述第一泥土挡板位于压实辊的右侧，同时第二泥土挡板位于压实辊的左侧，所述推土板通过连接块与固定框体相互连接，且推土板的底部设置有落土孔，所述分土器位于推土板的内侧，无需人工进行填土，大大节省了劳动力，且提高了整平的效率，路基整平后较为平整且无杂物，整体的结构设计合理，操作简单。

这种公路路基整平装置虽然无需人工进行填土，大大节省了劳动力，且提高了整平的效率，路基整平后较为平整且无杂物，整体的结构设计合理，操作简单，但是体积较大，不方便在地形较为狭窄或山区中使用和运输，同时造价较高，后期维护成本较高，不方便推广。

基于此，本实用新型设计了一种用于市政公路施工的路基便携式平整装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于市政公路施工的路基便携式平整装置，以解决上述背景技术中提出的虽然无需人工进行填土，大大节省了劳动力，且提高了整平的效率，路基整平后较为平整且无杂物，整体的结构设计合理，操作简单，但是体积较大，不方便在地形较为狭窄或山区中使用和运输，同时造价较高，后期维护成本较高，不方便推广的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于市政公路施工的路基便携式平整装置，包括两组支撑立板，且两组支撑立板平行设置，所述支撑立板的外壁开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内腔安装有稳定滑块，两组所述稳定滑块之间通过转轴安装有平整石磙，且转轴与稳定滑块之间设置有转动轴承，所述支撑立板的前后两侧均设置有固定立板，所述支撑立板的顶部设置有保护挡板，两组所述保护挡板之间通过紧固螺钉横向对称设置有两组稳定卡板，两组所述稳定滑块的外壁均安装有定位滑块，所述定位滑块的内腔安装有传动丝杠，且传动丝杠贯穿定位滑块与固定立板连接，所述传动丝杠的两端均通过联轴器连接有驱动电机，且驱动电机安装在固定立板的外壁，所述支撑立板的底部开设有固定卡槽，所述支撑立板的外壁均匀开设有固定螺孔，且固定螺孔贯穿固定卡槽，所述驱动电机通过控制开关与外界电源电性连接。

优选的，所述稳定滑块的顶部和底部均开设有与支撑立板相匹配的稳定卡槽，所述稳定滑块的一侧开设有安装轴孔，所述稳定滑块的另一侧设置有与定位滑块相匹配的安装卡座，所述安装卡座的外壁均开设有安装螺孔，且安装螺孔贯穿安装卡座。