[实用新型]一种船舶管材配件加工固定装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶管材配件加工固定装置，包括矩形基座，所述矩形基座上设置有固定结构，所述固定结构包括滑动腔、圆杆、滑动块、长腔、连接杆、矩形槽、连接块、螺纹槽、螺杆A、固定板、手摇杆A、长孔、竖直杆、圆形板、滑动通孔、限位槽、滑动杆、限位块、摆动杆、螺杆B、移动块以及固定块，所述滑动腔开在所述矩形基座内，所述圆杆设置在所述滑动腔内，所述滑动块活动套装在所述圆杆上，所述长腔开在所述矩形基座上端，所述移动块活动套装在所述螺杆B上，所述固定块设置在所述移动块表面，所述摆动杆销轴连接在所述滑动杆与所述固定块之间。本实用新型能够固定多种尺寸的管材，方便翻转以及加工操作，固定更稳固，避免出现偏差。

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工技术领域，尤其是涉及一种船舶管材配件加工固定装置。

背景技术

船舶(boats and ships)，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，在船舶生产材料中含有钢管，钢管在表面加工打孔等操作时，固定起来很麻烦，容易向两侧翻转，导致打孔出现偏差，因此，针对上述问题，提出一种固定结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新的船舶管材配件加工固定装置，从而解决上述问题。

为实现上述目的，针对上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶管材配件加工固定装置，包括矩形基座，所述矩形基座上设置有固定结构，所述固定结构包括滑动腔、圆杆、滑动块、长腔、连接杆、矩形槽、连接块、螺纹槽、螺杆A、固定板、手摇杆A、长孔、竖直杆、圆形板、滑动通孔、限位槽、滑动杆、限位块、摆动杆、螺杆B、移动块以及固定块，所述滑动腔开在所述矩形基座内，所述圆杆设置在所述滑动腔内，所述滑动块活动套装在所述圆杆上，所述长腔开在所述矩形基座上端，所述长腔与所述滑动腔相连通，所述连接杆设置在所述滑动块上端，所述矩形槽开在所述长腔内相对两侧壁，所述连接块活动嵌装在所述矩形槽内，所述连接块底面与所述连接杆相连接，所述螺纹槽开在所述螺纹槽开在所述连接块上端，所述螺杆A旋拧连接在所述螺纹槽内，所述固定板套装在所述螺杆A上，所述手摇杆A设置在所述螺杆A上端，所述长孔开在所述滑动腔内顶面，所述竖直杆连接在所述滑动块上端，所述圆形板设置在所述竖直杆上端，所述滑动通孔开在所述圆形板侧壁，所述限位槽开在所述滑动通孔内相对两侧壁，所述限位块设置在所述滑动杆相对两侧壁，所述滑动杆通过所述限位块活动嵌装在所述限位槽内，所述螺杆B活动连接在所述圆形板侧壁，所述移动块活动套装在所述螺杆B上，所述固定块设置在所述移动块表面，所述摆动杆销轴连接在所述滑动杆与所述固定块之间。

更进一步的，所述移动块与所述螺杆B相接触处开有内螺纹孔。

更进一步的，所述滑动杆表面设有弧形垫片。

更进一步的，所述螺杆B一端设有手摇杆B。

更进一步的，所述圆形板一侧表面设有防滑层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够固定多种尺寸的管材，方便翻转以及加工操作，固定更稳固，避免出现偏差。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为一种船舶管材配件加工固定装置的结构示意图；