[实用新型]一种钢球式无级变速器

说明书

本实用新型涉及无级变速器技术领域，公开了一种钢球式无级变速器，所述变速器主体的左侧设置有法兰盘密封装置，且变速器主体的上表面固定安装有第一控制端，所述第一控制端的左侧设置有螺栓防护组件，所述法兰盘密封装置的左侧设置有第一接线口，所述变速器主体的前表面固定安装有第二控制端，且变速器主体的右侧固定安装有第二接线口，所述变速器主体的下表面固定安装有底座，法兰盘密封装置可以保护变速器主体内部精密零件不受潮，避免腐蚀侵蚀，提高工作效率，增加使用寿命，螺栓防护组件可以防止因潮湿或油渍污染导致螺栓坏死，不仅可以延长螺栓的使用寿命，且易于拆卸，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及无级变速器技术领域，具体是一种钢球式无级变速器。

背景技术

无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-cVT)以及可变斜面式无级变速器。

但是目前市场上现有的无级变速器接线口密封性较差，内部精密零件易腐蚀损坏，且外部螺栓易锈蚀难以松动，造成维护维修工作繁冗。因此，本领域技术人员提供了一种钢球式无级变速器，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢球式无级变速器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种钢球式无级变速器，包括变速器主体，所述变速器主体的左侧设置有法兰盘密封装置，且变速器主体的上表面固定安装有第一控制端，所述第一控制端的左侧设置有螺栓防护组件，所述法兰盘密封装置的左侧设置有第一接线口，所述变速器主体的前表面固定安装有第二控制端，且变速器主体的右侧固定安装有第二接线口，所述变速器主体的下表面固定安装有底座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述法兰盘密封装置包括螺纹孔、第一法兰盘、第一密封圈、第二密封圈、第二法兰盘、内密封环和外密封环，所述第一法兰盘的内部开设有螺纹孔，且第一法兰盘的前表面固定安装有第二密封圈，所述第二密封圈的内部内接有第一密封圈，所述第一密封圈的前表面安装有第二法兰盘，所述第二法兰盘的前表面固定安装有外密封环，所述外密封环的内部内接有内密封环。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺栓防护组件包括转动块、防护帽盖、防护帽腔、防护环、防护腔体、卡槽和防护底座，所述防护帽盖的上表面固定安装有转动块，且防护帽盖的下表面开设有防护帽腔，所述防护帽腔的下方设置有防护底座，所述防护底座的上表面开设有卡槽，所述防护底座的上表面在卡槽的内部固定安装有防护环，所述防护环的内部开设有防护腔体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一法兰盘与第二法兰盘为面积相同的圆柱体，所述第一法兰盘、第一密封圈和第二密封圈分别对应第二法兰盘、内密封环和外密封环，所述螺纹孔的数量为四个，且螺纹孔每两个分布在第一法兰盘和第二法兰盘上并互相对应。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防护帽盖、防护环和防护底座均为圆柱体结构，且防护帽盖与防护环相对应，所述防护腔体的表面开设有螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一接线口和第二接线口为同心圆柱体，所述底座的数量为两个，且底座依次分布在变速器主体的前后表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、与现有技术相比，本实用新型提出的法兰盘密封装置，可以利用第一法兰盘和第二法兰盘重合，使第一密封圈和内密封环连接，第二密封圈和外密封环连接，且螺纹孔相互对应，利用螺栓固定，增加第一接线口和第二接线口的密封性，保护变速器主体内部精密零件不受潮，避免腐蚀侵蚀，提高工作效率，增加使用寿命。