[实用新型]汽车夹具用定位机构有效
申请号: | 201921784058.4 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN211331943U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 曹辉;尹明虎 | 申请(专利权)人: | 泰一陆(三河)精密科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 065200 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 夹具 定位 机构 | ||
本实用新型涉及一种汽车夹具用定位机构,其主要结构包括底座,装夹器,固定装置。其中,底座内设置有固定仓,固定装置套装于固定仓内,该固定装置包括螺接于底座上的固定架、控制按钮、控制器、感应件、接触件、气缸、推动件和定位件。接触件可沿垂直于底座背面方向朝感应件往复移动,定位件可沿垂直于气缸伸缩方向朝接触件往复运动,推动件的斜面与定位件的斜面平行并贴合。本实用新型的汽车夹具用定位机构通过直接安装后即可达到定位效果,不仅可提高工作效率,还可有效防止零件加工时松动,同时便于安装及拆卸,从而具有较好的实用效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车夹具技术领域,特别涉及一种汽车夹具用定位机构。
背景技术
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,又称卡具,从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。
在汽车焊加工中,车身外围的板件多为异形件,且对压紧位置和支撑位置都有特殊要求。为了实现压紧效果,采用的多为各自的组焊工装,现有技术中的汽车焊装夹具及其定位机构大多和工装本体采用一体化设计,但问题是调节性差,安全性能低,对焊装夹具所需位置的定位准确度差,并且在使用过程中,需要大量能源带动运动,控制繁琐,出错率高,浪费人资物资导致生产效率降低,且部分设计在固定时相对比较松动,容易出现加工时零件移动。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种汽车夹具用定位机构,以实现汽车夹具的定位紧固,便于使用。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种汽车夹具用定位机构,包括:
底座,所述底座内设置有固定仓;
装夹器,所述装夹器固装于所述底座的顶端;
固定装置,包括固装于所述固定仓的固定架;所述固定架上固设有控制按钮,所述控制按钮电连接控制器,所述控制器上设置有感应件;所述固定架上设置有接触件;所述接触件可沿垂直于所述底座背面方向朝所述感应件往复移动,所述接触件的运动距离与初始位置的所述接触件的底端到所述感应件的距离相同;所述固定架沿垂直于所述底座背面方向上固设有气缸,所述气缸电连接所述控制器,所述气缸上固设有推动件,所述推动件的斜切面与定位件的斜面平行且贴合,所述定位件可沿垂直于诉搜狐气缸伸缩方向朝接触件往复运动。
进一步地,所述固定架通过螺钉固定在所述固定仓内。
进一步地,所述接触件和定位件沿各自运动方向与所述固定架之间均设置有复位弹簧。
进一步地,所述感应件采用压力传感器。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
(1)本实用新型所述的一种汽车夹具用定位机构,通过气缸挤压进行零件定位,防止零件加工时松动。
(2)本实用新型通过设置按钮和控制器,形成简便快速的固定及拆装。
(3)通过螺钉固定,在拆卸维修时方便简单,提高工作效率。
(4)通过直接安装就可达到紧固效果,节省了人力资源。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述一种汽车夹具用定位机构的示意图;
图2为本实用新型实施例的仰视图;
图3为本实用新型实施例的底座的剖视图
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