[实用新型]一种公路护栏有效
| 申请号: | 201921783223.4 | 申请日: | 2019-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN211113360U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 姚常青 | 申请(专利权)人: | 北京恒达交安科技发展有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04 |
| 代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
| 地址: | 102200 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 护栏 | ||
本实用新型公开了一种公路护栏;包括横梁、吸能机构和底座;所述吸能机构的相对两端分别与所述横梁和所述底座连接;所述横梁设有第一吸能结构;所述吸能机构设有第二吸能结构;所述底座的底部沿其长度方向设有若干与基础结构连接的第一连接件。根据本实用新型提供的公路护栏,通过第一吸能结构和第二吸能结构能够大大提高护栏的防护等级,提高防护效果,而且通过在底座设计可与公路等基础设施连接的第一连接件,便于护栏的施工安装。
技术领域
本实用新型涉及公路安全防护设施技术领域,具体涉及一种公路护栏。
背景技术
在高速公路及城市道路上,为方便在应急情况下开启护栏,保证交通正常通行,须在施工区、匝道、隧道口、收费广场、中分带开口等位置设置活动护栏。
现有的护栏按结构形式包括预应力活动护栏、框架式活动护栏或插拔式活动护栏等;但是在一些特殊路段或设计防护等级要求较高的路段中,上述结构的护栏难以保证防护等级和防护效果。
因此,提供一种防护效果好的护栏结构是本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路护栏,以解决现有的护栏防护效果不佳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出的技术方案如下:
一种公路护栏,包括横梁、吸能机构和底座;
所述吸能机构的相对两端分别与所述横梁和所述底座连接;
所述横梁设有第一吸能结构;
所述吸能机构设有第二吸能结构;
所述底座的底部沿其长度方向设有若干与基础结构连接的第一连接件。
根据本实用新型提供的公路护栏,通过第一吸能结构和第二吸能结构能够大大提高护栏的防护等级,提高防护效果,而且通过在底座设计可与公路等基础设施连接的第一连接件,便于护栏的施工安装。
另外,根据本实用新型上述实施例的公路护栏,还可以具有如下附加的技术特征:
根据本实用新型的一个示例,所述横梁包括第一梁体、第二梁体和第二连接件;
所述第一梁体和第二梁体平行间隔设置,并通过多个所述第二连接件连接;
多个所述第二连接件均匀间隔设置,且相邻两所述第二连接件、所述第一梁体和所述第一梁体之间形成所述第一吸能结构。
根据本实用新型的一个示例,所述吸能机构包括连接轴和转筒;
所述连接轴的相对两端分别与所述横梁底面和所述底座的顶面连接;
所述转筒可转动的套装在所述连接轴上,以形成所述第二吸能结构。
根据本实用新型的一个示例,所述连接轴与所述底座插接配合。
根据本实用新型的一个示例,在垂直于所述底座长度方向的截面上,所述底座为中心对称结构,且所述底座的宽度由上至下逐渐增大。
根据本实用新型的一个示例,所述底座相对两侧的中部均开设有凹槽,所述凹槽的长度方向沿所述底座的长度方向设置;所述凹槽上方的部分所述底座为第一部分,所述凹槽下方的部分所述底座为第二部分,所述第一部分的相对两侧均与水平面呈一夹角a,所述第二部分的相对两侧均与水平面呈一夹角b,其中,a大于b。
根据本实用新型的一个示例,所述第一连接件为立柱,所述立柱与基础结构插接配合。
以上附加方面的优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
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