[实用新型]一种便于维护的气缸结构有效
| 申请号: | 201921783102.X | 申请日: | 2019-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN210660839U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 张静;施海健;朱晓华;张懿骅 | 申请(专利权)人: | 江苏神通阀门股份有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20;F16J15/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 226232 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 维护 气缸 结构 | ||
一种便于维护的气缸结构,包括支架、密封垫片、填料函、轴承Ⅰ、填料、填料压套、轴承Ⅱ、连杆,所述填料函与支架之间设有密封垫片,填料函与支架之间螺纹连接,所述填料函中设有通过填料压套压紧的轴承Ⅰ和填料,所述轴承Ⅱ设在填料压套中,所述连杆贯穿轴承Ⅰ、填料和轴承Ⅱ。本实用新型的有益效果是,通过本技术方案,当气缸长时间运动后轴承Ⅰ、填料和轴承Ⅱ出现磨损需要跟换时,只需要拧出支架上的填料函即可跟换磨损的零部件,然后可以快速装回,节省了劳动时间,降低了劳动强度,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型属于气缸领域,具体涉及一种便于维护的气缸结构。
背景技术
目前现有的气缸,为了使气缸在工作过程中不产生泄漏,在连杆与下气缸盖之间设有O形圈和密封圈。但是长时间的工作后,O形圈和密封圈难免出现损坏和磨损,从而造成需要更换磨损的O形圈和密封圈,跟换时需要拆除气缸,取出弹簧、托盘、膜片等内部零件才能更换新的O形圈和密封圈,所以存在一定的弊端,且浪费时间而且劳动强度大效率低下。
实用新型内容
为了克服现有技术上的不足,本发明提供一种便于维护的气缸结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是,一种便于维护的气缸结构,包括支架、密封垫片、填料函、轴承Ⅰ、填料、填料压套、轴承Ⅱ、连杆,所述填料函与支架之间设有密封垫片,填料函与支架之间螺纹连接,所述填料函中设有通过填料压套压紧的轴承Ⅰ和填料,所述轴承Ⅱ设在填料压套中,所述连杆贯穿轴承Ⅰ、填料和轴承Ⅱ。
本实用新型的有益效果是:通过本技术方案,当气缸长时间运动后轴承Ⅰ、填料和轴承Ⅱ出现磨损需要跟换时,只需要拧出支架上的填料函即可跟换磨损的零部件,然后可以快速装回,节省了劳动时间,降低了劳动强度,提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中:1.支架;2.密封垫片;3.填料函;4.轴承Ⅰ;5.填料;6.填料压套;7.轴承Ⅱ;8.连杆。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型做如下说明:
如图1所示,一种便于维护的气缸结构,包括支架、密封垫片、填料函、轴承Ⅰ、填料、填料压套、轴承Ⅱ、连杆,填料函与支架之间设有密封垫片,填料函与支架之间螺纹连接,填料函中设有通过填料压套压紧的轴承Ⅰ和填料,轴承Ⅱ设在填料压套中,连杆贯穿轴承Ⅰ、填料和轴承Ⅱ,轴承Ⅰ和轴承Ⅱ对连杆进行上下定位导向,保证连杆上下运动的同轴性,填料保证连杆处的密封。当气缸长时间运动后轴承Ⅰ、填料和轴承Ⅱ出现磨损从而需要跟换时,只需要拧出支架上的填料函即可跟换磨损的零部件,然后可以快速装回。本结构不需要拆卸气缸内部结构即可跟换轴承Ⅰ、填料和轴承Ⅱ,节省了劳动时间,降低了劳动强度,提高了工作效率。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效步骤变换,或直接或间接运用其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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