[实用新型]叶片旋转式螺旋桨

说明书

本实用新型公开了一种叶片旋转式螺旋桨，适合于调整船的行驶速度和行驶方向。螺旋桨包括遥控蓄电池发动机，遥控蓄电池发动机设在固定支架上，遥控蓄电池发动机输出端设有大冠状齿轮和与大冠状齿轮相啮合的小冠状齿轮，小冠状齿轮轴上设有桨叶，小冠状齿轮与大冠状齿轮啮合，小冠状齿轮均匀分布,以保证桨叶同时旋转相同的角度，大冠状齿轮带动小冠状齿轮旋转，从而改变桨叶的迎角。通过调整桨叶迎角来使船实现调速、悬停，或者改变船的行驶方向。其结构简单，使用方便，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种叶片旋转式螺旋桨，尤其适用于一种船可以直接倒行的螺旋桨。

背景技术

螺旋桨推进器的应用十分广泛，它是一种依靠桨叶在空气或者水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等，它产生推动力的大小和方向与桨叶的迎角有关，但是现行螺旋桨的桨叶是固定的，无法随意更改，想要调节船的行驶速度就需要改变电机转速，想要改变船的行驶方向就需要使电机反转，频繁地改变工作状态对电机的影响就比较大。所以设计一种可以改变桨叶迎角的螺旋桨，这样在电机转速不变的时候也可以改变推动力的大小和方向，以此来调整船的行驶速度和行驶方向。

发明内容

本实用新型的目的是要克服已有螺旋桨中的不足，提供一种结构简单、能实现船行驶中调速、悬停和倒行的叶片旋转式螺旋桨。

为实现上述目的，本实用新型的叶片旋转式螺旋桨，包括遥控蓄电池发动机，所述的遥控蓄电池发动机设在固定支架上，遥控蓄电池发动机输出端设有大冠状齿轮和与大冠状齿轮相啮合的多个小冠状齿轮，多个小冠状齿轮轴上分别设有桨叶，小冠状齿轮与大冠状齿轮啮合，保证桨叶同时旋转相同的角度，大冠状齿轮带动小冠状齿轮旋转，从而改变桨叶的迎角。

所述的大冠状齿轮与固定支架为轴承连接.

所述的多个小冠状齿轮为2-3个，均匀分布。

有益效果：由于采用了上述技术方案，本实用新型在船行驶过程中想要调速、悬停或者倒行时，能通过遥控蓄电池发动机使大冠状齿轮先转动，同时带动小冠状齿轮旋转，进而使桨叶迎角发生变化，以此来改变推动力的大小和方向，从而使船实现调速、悬停或者倒行。其结构简单，使用方便，造价低，具有广泛的实用性。

附图说明

图1是实用新型的主视结构图；

图2是实用新型的俯视结构图。

图中：1-大冠状齿轮；2-小冠状齿轮；3-遥控蓄电池发动机；4-固定支架；5-桨叶。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型的一个实施例作进一步的描述:

如图1所示，本实用新型的叶片旋转式螺旋桨，主要由大冠状齿轮1、小冠状齿轮2、遥控蓄电池发动机3，固定支架4和桨叶5构成。所述的遥控蓄电池发动机3设在固定支架4上，遥控蓄电池发动机3输出端设有大冠状齿轮1和与大冠状齿轮1相啮合的多个小冠状齿轮2，多个小冠状齿轮2轴上分别设有桨叶5，小冠状齿轮2与大冠状齿轮1啮合，保证桨叶同时旋转相同的角度，大冠状齿轮1带动小冠状齿轮2旋转，从而改变桨叶5的迎角。所述的多个小冠状齿轮2为2-3个，均匀分布，以保证桨叶同时旋转相同的角度，大冠状齿轮带动小冠状齿轮旋转，从而改变桨叶的迎角。通过调整桨叶迎角来使船实现调速、悬停，或者改变船的行驶方向。附图实施例中小冠状齿轮2为3个，如图2所示，3个小冠状齿轮2均匀分布，与大冠状齿轮1啮合，保证桨叶5同时旋转相同角度。固定支架4与大冠状齿轮1为轴承连接，需要调速时大冠状齿轮1能和固定支架4发生相对转动,桨叶5固定连接在小冠状齿轮2上。