[实用新型]自动转向调距设备有效
| 申请号: | 201921782024.1 | 申请日: | 2019-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN212374350U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
| 发明(设计)人: | 王朋;王东亮;王磊;蔡晓鹏;张大威;田岩 | 申请(专利权)人: | 沈阳阿尔洛科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/28 | 分类号: | B65G47/28;B65G47/244 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 转向 设备 | ||
本实用新型涉及自动转向调距设备。包括第一伺服调速输送机、传送带、第二伺服调速输送机、第三伺服调速输送机、转向机构,第一伺服调速输送机、传送带、第二伺服调速输送机、第三伺服调速输送机依次相邻设置且均固定在下方的钢结构架子上,转向机构固定在传送带上,其由两个平行设置的挡板、运动转向板、偏心机构、电机、电机架组成,两个挡板和运动转向板分别位于传送带的两侧且运动转向板与其中一个挡板相对、平行设置,运动转向板通过偏心机构依次与下方的电机、电机架相连,电机架、两个挡板均固定在传送带上。
技术领域:
本实用新型涉及自动转向调距设备。
背景技术:
现有水泥排列只是通过推动进行单向推动,然后进行排组在运 输,但在袋装水泥在装车时,针对车型不一样,排列方式不一样,并 不会进行单向装车;后面针对打包后的成组袋装水泥在传送带运输 时,由于前面对袋装水泥进行整形的运行速度不一致,后面成组袋装 水泥在运输时位置距离不固定,会对装车造成影响;袋装水泥在后期 的运输过程中,水泥与水泥之间的间距太不固定,这样对后期的水泥 装车速度造成影响;现有技术也有对整形后的袋装水泥进行排组,但 排组位置不能调换,这样为装车排列位置增加了困难。
实用新型内容:
本实用新型正是针对上述问题,提供了一种自动转向调距设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案,包括第一伺 服调速输送机、传送带、第二伺服调速输送机、第三伺服调速输送机、 转向机构,第一伺服调速输送机、传送带、第二伺服调速输送机、第 三伺服调速输送机依次相邻设置且均固定在下方的钢结构架子上,转 向机构固定在传送带上,其由两个平行设置的挡板、运动转向板、偏 心机构、电机、电机架组成,两个挡板和运动转向板分别位于传送带 的两侧且运动转向板与其中一个挡板相对、平行设置,运动转向板通 过偏心机构依次与下方的电机、电机架相连,电机架、两个挡板均固 定在传送带上。
还包括控制器和检测开关,检测开关、第一伺服调速输送机、第 二伺服调速输送机、第三伺服调速输送机、电机均与控制器电性相连。
运动转向板、两个挡板与传送带间的夹角均为45度。
本实用新型的有益效果:
1、第一伺服调速输送机对经过的压包水泥进行调速调节间距, 这样会对袋装水泥拍动转向增加了精准度,而对不需要转型的压包水 泥可以不进行转向,选择空间比较强;
2、第一伺服调速输送机以及对压包水泥转向时只需要一个检测 开关,而且检测开关和控制器连接,这样可以更加精准的计算出角度, 因为控制器会根据压包水泥的时速,位置进行拍打,而不是只根据检 测开关;
3、转向后压包水泥或者不进行转向的压包水泥通过传送带后会 再有两个伺服调速输送机,进行排组,或者调节压包水泥之间的间距;
4、控制器控制所有伺服调速输送机,可以针对想要装车的排组 进行两个排一组,还是三个排一组可以自动调控;
5、整体流程下来,真实的实现的全自动化、效率也比市场上别 的运输机效率高。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图1中,1、第一挡板;2、运动转向板;3、第二挡板;4、第一 伺服调速输送机;5、传送带;6、第二伺服调速输送机;7、第三伺 服调速输送机;8、偏心机构;9、电机;10、控制器;11、检测开关; 12、电机架。
具体实施方式:
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