[实用新型]一种汽车尾灯LED发光体

说明书

本实用新型属于LED汽车灯技术领域，是一种汽车尾灯LED发光体，功能有制动灯、后位置灯、后转向灯、牌照灯组成。在光色设计上，LED全部采用白光LED，制动灯和后位灯加红色透光罩满足色度要求；转向灯加琥珀色透光罩满足色度要求；在电路设计上，制动灯和转向灯各用5颗LED，分成2颗串联和3颗串联两路，每路单独加电阻控制电流，位置灯在制动灯LED颗粒的前端加电阻限流，实现强弱光。制动灯与后位置灯用二极管隔离；在PCB结构设计上，线路板包括主板和牌照灯板，牌照灯板垂直插装焊接在主板上组合成整灯。

技术领域

本实用新型属于LED汽车灯技术领域，具体而言，涉及一种汽车尾灯LED发光体。

背景技术

随着LED制造技术的不断发展和成熟，以及生产成本的逐步下降，LED光源已经开始广泛应用于汽车灯、特种照明灯具、公共照明等领域，有着巨大的发展潜力，被认为是21世纪最具发展前景的光源。

作为汽车行驶必不可少的安全部件，汽车灯具在汽车主动安全方面的作用至关重要。LED 可靠性强、使用寿命长、色纯度高、响应速度快、体积小便于设计、给汽车外观带来卓越变化等优点，使其在车外照明方面得到越来越普遍的应用。进入二十一世纪，LED车灯已经成为汽车潮流的新宠，被广泛应用于转向灯、制动灯等信号灯具上。加之近年来，人们对汽车环保节能的呼声越来越高，而LED节能环保的优点也引起了人们的广泛关注，这为LED在汽车灯具上的应用提供了极大的空间。

目前市面上的LED汽车灯多为转向灯、制动灯等信号灯具，但每种灯具是独立分开的，且采用有色光LED制作。本实用新型所涉及的汽车尾灯LED发光体将制动灯、后位置灯、后转向灯、牌照灯组合在一起，采用白光LED加有色透光罩的方式达到灯具不同功能的色度要求。

实用新型内容

本实用新型针对汽车尾灯LED发光体的应用情况，设计了一种将制动灯、后位置灯、后转向灯、牌照灯组合在一起，采用白光LED加有色透光罩的方式达到灯具不同功能的色度要求的LED后组合灯发光体。

本实用新型采用的技术方案如下：汽车尾灯LED发光体，功能有制动灯、后位置灯、后转向灯和牌照灯，其特征在于，所述的汽车尾灯LED发光体全部采用白光LED，制动灯和后位灯加红色透光罩满足色度要求；转向灯加琥珀色透光罩满足色度要求；制动灯和转向灯各 5颗LED，采用先2颗，3颗串联再并联，且每路单独加电阻控制电流，位置灯在制动灯LED颗粒的前端加电阻限流，实现强弱光；制动灯与后位置灯用二极管隔离；线路板包括主板和牌照灯板。制动灯、后位置灯、后转向灯布置在主板上，牌照灯布置在牌照灯板上，牌照灯板垂直插装焊接在主板上组合成整灯。

本实用新型的有益效果是：采用白光LED加有色透光罩的方式，通过调节透光罩颜色可以满足灯具不同功能的色度要求，同时白光LED亮度高、光衰小、成本低，既容易满足灯具不同功能的配光亮度需求，又大大节约了成本。制动灯和转向灯各5颗LED，采用先2颗，3颗串联再并联，且每路单独加电阻控制电流，保证2路5颗LED亮度一致，也可以保证产品在9V低压情况下启动；位置灯和制动灯的LED共用，在制动灯LED颗粒的前端加电阻限流，实现强弱光。制动灯与后位置灯用二极管隔离保证后位置灯点亮时牌照灯一起点亮同时制动灯点亮时牌照灯不点亮。主板单面布板，所有元器件布置在PCB正面；牌照灯板双面布板。牌照灯用LED及其电流控制部分布置在PCB正面，PCB背面留出焊盘用于与主板的固定，牌照灯板垂直插装焊接在主板上，保证整灯造型和外观，同时增加可靠性及工艺性。

附图说明

图1为本实用新型汽车尾灯LED发光体主板电路原理图；

图2为本实用新型汽车尾灯LED发光体主板PCB设计图；

图3为本实用新型汽车尾灯LED发光体牌照灯板电路原理图；

图4为本实用新型汽车尾灯LED发光体牌照灯板PCB顶层设计图；