[实用新型]一种高尔夫球车电机

说明书

本申请公开了一种高尔夫球车电机，其包括：壳体，壳体上下两侧分别设有上部端盖和下部端盖，壳体左侧设有带安装孔的支撑座，所述下部端盖开设环形散热孔，所述壳体侧边一圈设有条状散热孔；所述壳体中央的转动轴；与上部端盖通过螺栓固定的散热座，散热座侧方及上方均设有散热孔，转动轴从上部端盖和散热座伸出，上部端盖开设内部嵌设有橡胶密封圈的密封沟槽；穿设在转动轴上且位于散热座内部的散热风叶，散热风叶面向上部端盖对电机进行散热，散热风叶的轴套部分开设紧钉螺丝孔。本实用新型通过利用轴部的散热风叶和散热座，配合电机壳体外侧及端盖的散热孔，解决电机散热不良的问题。

技术领域

本申请属于电机技术领域，具体地说，涉及一种高尔夫球车电机。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或者传递的一种电磁装置，或者将一种形式的电能转化为另一种形式的电能，它的主要作用是产生驱动转矩，作为电器或者机械的动力源。相关技术中，当电机工作时，在定子与转子之间的磁场的相互作用下，转子带动主轴开始旋转并对外做功时，长时间工况下，电机内部会产生大量的热量。高尔夫球车电机通常需要输出较大的转矩来满足车辆的运行，其电机散发的热量会更大，而传统的车用电机大多采用在电机侧围开设散热孔来散热，这种散热方式无法短时间有效的散热，会造成电机的使用寿命减短，因此有必要提供一种新的高尔夫球车电机来解决以上的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种高尔夫球车电机，通过利用轴部的散热风叶和散热座，配合电机壳体外侧及端盖的散热孔，解决电机散热不良的问题。

为了解决上述技术问题，本申请公开了一种高尔夫球车电机，其包括：壳体，壳体上下两侧分别设有上部端盖和下部端盖，壳体左侧设有带安装孔的支撑座，所述下部端盖开设环形散热孔，所述壳体侧边一圈设有条状散热孔；所述壳体中央的转动轴；与上部端盖通过螺栓固定的散热座，散热座侧方及上方均设有散热孔，转动轴从上部端盖和散热座伸出，上部端盖开设内部嵌设有橡胶密封圈的密封沟槽；穿设在转动轴上且位于散热座内部的散热风叶，散热风叶面向上部端盖对电机进行散热，散热风叶的轴套部分开设紧钉螺丝孔。

根据本实用新型一实施方式，其中上述壳体左边和右边各设有一个吊环。

根据本实用新型一实施方式，其中上述散热座高度为120mm，散热孔包括侧边散热孔和上部散热孔，侧边散热孔设置为4个，环设在散热座侧边，上部散热孔设置为1个。

根据本实用新型一实施方式，其中上述橡胶密封圈宽度为8mm。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

通过利用轴部的散热风叶和散热座，配合电机壳体外侧及端盖的散热孔，解决电机散热不良的问题。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的高尔夫球车电机示意图。

附图标记

壳体10，条状散热孔11，上部端盖20，下部端盖30，环形散热孔31，支撑座40，安装孔41，转动轴50，散热座60，散热孔61，侧边散热孔62，上部散热孔63，橡胶密封圈70，密封沟槽71，散热风叶80，轴套部分81，紧钉螺丝孔82，吊环90。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。