[实用新型]一种汽车行李箱饰板焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车行李箱饰板焊接工装，包括底座，所述底座顶部外壁两侧处均通过螺栓固定有活动机构，所述活动机构包括操作台，且操作台顶部两边均通过螺丝固定有导轨，两个所述导轨均滑动连接有滑块，且两个滑块顶部通过螺丝固定有同一个活动板，所述活动板顶部开有滑槽，且滑槽内壁滑动连接有两个定位件,所述定位件包括立柱，且立柱侧部开有竖槽，所述竖槽内壁滑动连接有底板，且底板底部外壁通过螺丝固定有第一微型伸缩杆。本实用新型的长宽高三个参数调节，进而使得本工装能适配更多不同尺寸的饰板，能有效地减少工厂的定制工装数量，降低生产成本，提高生产灵活度，节约资源，方便上料和下料，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车行李箱饰板焊接工装。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

家用汽车的行李箱是在车架上通过铆钉、螺栓等固定饰板形成的，这些饰板在加工过程中都需要进行一些零部件的焊接操作，例如在饰板上焊接挂构、装配件等等，为保障工作效率及焊接的精准性，焊接前一般会将饰板固定在夹具工装上再进行焊接，但不同车型的饰板尺寸、厚度、形状等规格都不一样，针对于不同的饰板厂家往往要定制各种不同规格的夹具，生产成本高，生产灵活度低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车行李箱饰板焊接工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车行李箱饰板焊接工装，包括底座，所述底座顶部外壁两侧处均通过螺栓固定有活动机构，所述活动机构包括操作台，且操作台顶部两边均通过螺丝固定有导轨，两个所述导轨均滑动连接有滑块，且两个滑块顶部通过螺丝固定有同一个活动板，所述活动板顶部开有滑槽，且滑槽内壁滑动连接有两个定位件,所述定位件包括立柱，且立柱侧部开有竖槽，所述竖槽内壁滑动连接有底板，且底板底部外壁通过螺丝固定有第一微型伸缩杆，所述第一微型伸缩杆底端通过螺丝固定有垫脚，所述立柱侧壁靠近顶部处转动连接有套圈，且套圈一侧焊接有顶板，所述顶板底部外壁通过螺丝固定有第二微型伸缩杆，且第二微型伸缩杆底端通过螺丝固定有固定块，两个所述活动机构相对一侧外壁两端处均铰接有侧杆，且侧杆一端均铰接有同一个圆杆，所述圆杆底部通过螺丝固定有气缸。

优选的，所述立柱底部设有凸块，且凸块与滑槽形成滑动连接配合。

优选的，所述立柱侧壁靠近顶部处开有环形槽，所述套圈与环形槽形成转动连接配合。

优选的，所述固定块底部外壁粘接有皮垫，且皮垫底部外壁设有防滑纹。

优选的，所述底座顶部外壁中心处开有安装槽，所述气缸通过螺栓固定于安装槽内。

优选的，所述垫脚为硬质塑料材质，且垫脚底部设有防凸起。

优选的，所述第一微型伸缩杆、第二微型伸缩杆和气缸均通过导线连接有PLC控制器，且PLC控制器连接有电源线。

本实用新型的有益效果为：

1、通过气缸、第一微型伸缩杆和滑槽的设置，实现本工装的长宽高三个参数调节，进而使得本工装能适配更多不同尺寸的饰板，能有效地减少工厂的定制工装数量，降低生产成本，提高生产灵活度，节约资源。

2、通过套圈的设置，使得顶板及第二微型伸缩杆能实现转动，方便上料和下料，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车行李箱饰板焊接工装的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车行李箱饰板焊接工装的定位件部分剖面结构示意图；