[实用新型]一种船舶鼓泡除氧装置有效
| 申请号： | 201921779132.3 | 申请日： | 2019-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN210831943U | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 柯志武;肖颀;苟金澜;陈凯;黄崇海;李勇;庞杰;魏志国;王俊荣 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
| 主分类号： | F22D1/50 | 分类号： | F22D1/50;C02F1/20;B63H21/02 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 谭云 |
| 地址： | 430205 湖北省武汉市江夏区*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 装置 | ||
1.一种船舶鼓泡除氧装置，包括相连通的供气管和鼓泡管，其特征在于，所述鼓泡管包括多级，多级所述鼓泡管首、尾依次连通并构成树状分形结构；
上一级所述鼓泡管的流通面积等于与其相连的下一级各个所述鼓泡管的流通面积之和；
所述鼓泡管内填充有多孔材料。
2.根据权利要求1所述的船舶鼓泡除氧装置，其特征在于，
所述树状分形结构沿着所述供气管呈轴对称布置；
所述树状分形结构包括多个，多个所述树状分形结构沿着同一轴对称线呈轴对称布置，或沿着同一中心点呈中心对称布置。
3.根据权利要求1所述的船舶鼓泡除氧装置，其特征在于，
上一级所述鼓泡管的尾端同时与两根下一级所述鼓泡管的首端对应连通，以构成二叉树形式的树状分形结构。
4.根据权利要求3所述的船舶鼓泡除氧装置，其特征在于，
每一级构成分叉的两根所述鼓泡管所呈的角度为50°～90°。
5.根据权利要求1所述的船舶鼓泡除氧装置，其特征在于，
所述鼓泡管包括管体和通气孔；
所述管体呈横向布置，所述通气孔设在所述管体下侧的侧壁上。
6.根据权利要求5所述的船舶鼓泡除氧装置，其特征在于，
所述管体下侧的侧壁上沿轴设有多个呈间隔布置的通气段；
每个所述通气段包括多个沿径向布置的所述通气孔。
7.根据权利要求5所述的船舶鼓泡除氧装置，其特征在于，
所述通气孔的孔径为0.5～2mm。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的船舶鼓泡除氧装置，其特征在于，所述鼓泡管内流通的气体为蒸汽，所述多孔材料包括泡沫金属。
9.根据权利要求8所述的船舶鼓泡除氧装置，其特征在于，
所述泡沫金属的孔径和空隙率从所述鼓泡管的第一级到末级逐级增大。
10.根据权利要求8所述的船舶鼓泡除氧装置，其特征在于，
每一级的所述鼓泡管内填充的所述泡沫金属的孔径和空隙率沿着蒸汽的流通方向逐渐增大。
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