[实用新型]一种用于船舶轴系连接的高精度法兰盘

说明书

本实用新型公开了一种用于船舶轴系连接的高精度法兰盘，包括第一法兰、防松机构、第二法兰和加强筋，所述第一法兰的一侧设置有第二法兰，且第一法兰与第二法兰的内部均设置有机械密封环，所述第一法兰与第二法兰的一侧均设置有套筒，且第一法兰与第二法兰上均设置有螺孔，所述第一法兰和第二法兰的外侧均匀涂覆有聚氨酯防水层。本实用新型通过安装有第一法兰、第二法兰、定位槽、定位柱、防松机构以及机械密封环，第一法兰与第二法兰上均设置有定位槽和定位柱，在安装时，第一法兰与第二法兰连接，定位柱插入到相应的定位槽中，之后通过防松机构锁紧固定，便于起到定位作用，实现精准安装，也便于增加装置连接的紧密性。

技术领域

本实用新型涉及法兰盘技术领域，具体为一种用于船舶轴系连接的高精度法兰盘。

背景技术

在船舶动力装置中，轴是用来传递主机的功率和螺旋桨推力的，轴之间的连接通常需要通过法兰盘来实现，法兰盘简称法兰，通常是指在一个类似盘状的金属体的周边开上几个固定用的孔用于连接其它东西，现有的法兰盘大多功能单一，具体存在如下问题；

1、现有的此类装置结构较为简单，在安装时不具备定位功能，不利于实现精准安装，而且安装后密封性大多不佳；

2、此类装置固定安装的紧密度不佳，在轴转动的过程中容易出现法兰盘松动的现象，影响使用；

3、此类装置自身结构强度与抗压性能较弱，容易损坏，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于船舶轴系连接的高精度法兰盘，以解决上述背景技术中提出的不利于实现精准安装，密封性较差、容易松动以及装置自身容易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于船舶轴系连接的高精度法兰盘，包括第一法兰、防松机构、第二法兰和加强筋，所述第一法兰的一侧设置有第二法兰，且第一法兰与第二法兰的内部均设置有机械密封环，所述第一法兰与第二法兰的一侧均设置有套筒，且第一法兰与第二法兰上均设置有螺孔，所述螺孔之间均固定有防松机构，所述第一法兰和第二法兰侧壁的内部均设置有碳钢加强层，且碳钢加强层的两侧均匀排列有缓冲半球，所述缓冲半球的内部均设置有复位弹簧，所述第一法兰和第二法兰的外侧均匀涂覆有聚氨酯防水层。

优选的，所述机械密封环包括动环、O型密封圈以及静环，所述机械密封环的一端设置有动环，且机械密封环的另一端均设置有静环，所述动环与静环之间均设置有O型密封圈。

优选的，所述防松机构的一端设置有固定螺栓，且防松机构的另一端设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母与第一法兰的连接处均设置有间隔板，且间隔板靠近锁紧螺母的一端均设置有鼓包。

优选的，所述鼓包与锁紧螺母之间均设置有弹力条，且弹力条均呈拱形结构。

优选的，所述第二法兰靠近第一法兰的一侧均匀设置有定位槽，且第一法兰靠近第二法兰的一侧均匀设置有与定位槽相匹配的定位柱。

优选的，所述碳钢加强层的内部均匀设置有加强筋，且加强筋均呈“X”型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该用于船舶轴系连接的高精度法兰盘通过安装有第一法兰、第二法兰、定位槽、定位柱、防松机构以及机械密封环，第一法兰与第二法兰上均设置有定位柱和定位槽，在安装时，第一法兰与第二法兰连接，定位柱插入到相应的定位槽中，之后通过防松机构锁紧固定，便于起到定位作用，实现精准安装，也便于增加装置连接的紧密性，此外，机械密封环包括动环、静环以及O型密封圈，动环与静环互相贴合并相对运动，中间存在间隙，当有介质通过此间隙时，形成极薄的膜，产生阻力，O型密封圈固定在静环上，作为辅助密封件可以进一步加强装置的密封性。