[实用新型]一种车床底座结构有效
申请号: | 201921777060.9 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN210731640U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 方妤娜;苏毅强;苏毅勇;甘敬洪;禤友珍;李锐平;李锐庆 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区亚数工业自动化科技有限公司 |
主分类号: | B23Q1/01 | 分类号: | B23Q1/01 |
代理公司: | 佛山市海融科创知识产权代理事务所(普通合伙) 44377 | 代理人: | 陈志超;黄家豪 |
地址: | 528100 广东省佛山市顺德区容桂*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车床 底座 结构 | ||
本实用新型提供了一种车床底座结构,包括壳体和两个安装柱;壳体的内腔中填充有水泥;安装柱中空,其空腔内填充有水泥,安装柱下端插入壳体内腔的水泥中,上端伸出至壳体顶壁上方。该车床底座结构的结构简单、成本较低,且承载能力强。
技术领域
本实用新型涉及一种金属加工设备,特别涉及一种车床底座结构。
背景技术
见图4,为一种金属加工车床,包括底座1’和加工机构2’,底座1包括中空的壳体1.1’,以及两根设置在壳体顶壁上的安装柱1.2’;加工机构2’设置在两根安装柱1.2’的顶部。由于壳体1.1’中空,其顶壁的承载能力较弱,容易发生变形而导致加工机构2’倾斜和变形,进而无法正常工作;因此,为了提高壳体顶壁的承载能力,一般是通过增大壳体1.1’的厚度的同时在壳体内设置复杂的加强筋/加强杆结构,但是提高了结构的复杂性并使生产成本增大。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种车床底座结构,其结构简单、成本较低,且承载能力强。
为了达到上述目的,本实用新型采取了以下技术方案:
一种车床底座结构,包括壳体和两个安装柱;壳体的内腔中填充有水泥;安装柱中空,其空腔内填充有水泥,安装柱下端插入壳体内腔的水泥中,上端伸出至壳体顶壁上方。
所述的车床底座结构中,所述安装柱中的水泥与壳体内腔的水泥连成一体。
所述的车床底座结构中,两根安装柱之间至少连接有一根横杆。
所述的车床底座结构中,至少一根横杆位于壳体内腔的水泥内。
所述的车床底座结构中,所述横杆设置有两根,下侧的一根位于壳体内腔的水泥内,上侧的一根位于壳体顶壁上方。
所述的车床底座结构中,每根安装柱的下端固连有若干根朝远离安装柱轴线的方向延伸的岔梁。
所述的车床底座结构中,每根安装柱的下端设置有两根岔梁,该两根岔梁分别朝相邻的壳体内腔角的方向延伸。
所述的车床底座结构中,壳体内腔的水泥中设置有若干根钢筋。
所述的车床底座结构中,部分或全部钢筋设置在所述安装柱下方。
有益效果:
本实用新型提供的一种车床底座结构,其安装柱的主要受力部分为内部填充的水泥,安装柱外壳受力较小可设置较小厚度;而且安装柱下端插入壳体内腔的水泥中,由水泥来承受安装柱上的压力,而非由壳体顶壁来承受该压力,壳体的厚度可设置得较薄,且无需设置复杂的加强结构,与现有技术相比,结构更加简单,更不容易发生变形,承载能够更强,而且由于水泥的价格较低,可降低生产成本。
附图说明
图1为本实用新型提供的车床底座结构的剖视图。
图2为本实用新型提供的车床底座结构的立体图。
图3为本实用新型提供的车床底座结构中,安装柱的结构示意图。
图4为现有的一种金属加工车床的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施方式,所述实施方式的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
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