[实用新型]一种用于标定水冷电池热管理的测试工装

说明书

本实用新型公开了一种用于标定水冷电池热管理的测试工装，包括被标定的水冷电池热管理，还包括PTC水加热器、水泵、储水箱和操纵控制器，所述储水箱、水泵和PTC水加热器依次连通，储水箱和PTC水加热器上还设置有与被标定水冷电池热管理水路连通的连接管路，操纵控制器与PTC水加热器和水泵连接，PTC水加热器和水泵由电源供电。本实用新型的测试工装通过调节对应的加热功率，来与水冷电池热管理的制冷量相匹配，直至两者均衡的达到目标水温，则此时对应的加热功率，即为水冷电池热管理的实际制冷量。该测试工装能够置于实际的温度环境中，大大降低了温度环境对标定装置的影响，使得水冷电池热管理的设计输入制冷量更加准确。

技术领域

本实用新型涉及客车水冷电池热管理测试领域，具体涉及一种用于标定水冷电池热管理的测试工装。

背景技术

随着新能源技术的不断发展，新能源客车也蓬勃奋进，而客车用的电池模块，由于受到环境和充放电的影响，在高温环境下就会产生电池模块高温的情况，而电池高温会导致电池模块寿命衰减或者直接不能工作，严重时会短路、起火等。所以目前业界开发出了用于为电池模块降低温度的水冷电池热管理系统，作为新兴的水冷电池热管理系统，在制冷量标定时，行业内暂时没有标准来验证水冷电池热管理的制冷量，有的是借鉴水暖空调的测试方法来测得水冷电池热管理的制冷量，即采用了商用水冷空调机组的验证方法。

现有的借鉴商用水冷空调机组的验证方法，只能提供特定的水温来与水冷电池热管理进行换热，进而测得水冷电池热管理的制冷量，但由于：1、提供水温升降的装置在环境实验舱的外部，这就使得环境舱对水温的影响不能体现，这在制冷量标定时存在了较大的偏差，而该偏差直接影响了水冷电池热管理设计输入的制冷量；2、现有的借鉴商用水冷空调机组的水温升降装置，为较大的恒温水箱的方式进行，而水温升降装置的输入功率就会较大，不能体现出实际电池发热量的数值。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种用于标定水冷电池热管理的测试工装。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种用于标定水冷电池热管理的测试工装，包括被标定的水冷电池热管理，还包括PTC水加热器、水泵、储水箱和操纵控制器，所述储水箱、水泵和PTC水加热器依次连通，储水箱和PTC水加热器上还设置有与被标定水冷电池热管理水路连通的连接管路，操纵控制器与PTC水加热器和水泵连接，PTC水加热器和水泵由电源供电。

所述储水箱、水泵和PTC水加热器连通的管路上设置有膨胀水箱。

所述PTC水加热器为可调PTC水加热器。

所述PTC水加热器为特定值的PTC水加热器。

所述水泵为特定值的水泵。

所述电源为220V交流电。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型的测试工装通过调节对应的加热功率，来与水冷电池热管理的制冷量相匹配，直至两者均衡的达到目标水温，则此时对应的加热功率，即为水冷电池热管理的实际制冷量。该测试工装能够置于实际的温度环境中，大大降低了温度环境对标定装置的影响，使得水冷电池热管理的设计输入制冷量更加准确。

附图说明

图1是本实用新型测试工装的示意图。

图中，1是PTC水加热器，2是水泵，3是储水箱，4是操纵控制器，5是连接管路，6是连接线路，7是电源，8是膨胀水箱，9是被标定样机。

具体实施方式